年收入过200亿美元透视国外露营地发展现状

追根溯源，从150多年前最初的为组织青少年在大自然中锻炼强健体魄、磨练意志，与大自然亲近的理想教育，而发起了汽车露营活动开始，经过长期的演化发展，自驾车旅游露营已与休闲、野餐、漂流并列成为西方人士最喜爱的四大旅游项目，也是当今世界上非常流行的体育运动旅游项目之一，拥有广泛的爱好者和已成熟规范的基础。二战后，西方各国纷纷掀起一股在大自然中集体生活的热潮，随之而来的是一个颇具规模的自驾车营地服务业的兴起。
国外露营地发展过程及现状 对于那些纯粹主义者来说，露营是一种“苦行”。但对千千万万的露营爱好者来说，露营还包括搭乘某种休旅车（Recreational Vehicle）外出度假，这是一种与在某个小屋里避暑不同的度假方式。有点矛盾的是，夏令营的住所一般较为浅陋，条件远比在休闲汽车上原始落后，因此参加夏令营的人通常被称为“去露营地”（going to camp）而非“露营”（camping）。 自驾车营地旅游的发展随着自驾车旅游的发展而发展。最初，自驾车旅游者通常是带着睡袋、简易床、帐篷及炊具，通过加油站或便利店等加油加水服务，经过百年多的发展，自驾车旅游市场的不断壮大，自驾车旅游营地在规模上不断扩大，服务项目不断扩展提升，功能不断拓展，不仅成为自驾车旅游者的休憩地，更是自驾车旅游者的旅游目的地。 以家庭为单位、以休闲为目的露营活动是现代的产物。在20世纪30年代的大萧条时期，美国人发现露营既乐趣无边又价格低廉，因此把它视为度假的绝佳方式。随着国家高速路系统的建成，乘汽车到露营地度假开始大受欢迎。城里人发现，接近自然的生活方式魅力无边。露营地游览和休闲项目的不断增加，使越来越多的游客流连忘返。此外，原野间的步行小径也吸引了众多较具活力的度假者。 露营房车的大规模生产始于20世纪50年代中期。第一批露营车辆都是由一些小型公司生产的，这些小公司一般都是由一些个人露营发烧友发展创立的，他们最初成功地装备了个人露营车。很快，各种类型的露营车，从最小型的折叠拖车到最大的房车，都蓬勃发展起来。 美国是自驾车、房车营地市场发展较早的国家，具有旅游人群以及比较完善的房车营地。据统计，在美国有15%的人口参与到自驾车旅游当中，并且依旧在逐年增长当中。近年来自驾车旅游营地通过互联网的不断宣传，得到了巨大的发展，越来越多的人们关注起自驾车旅游营地，营地的功能也不断拓展，从原先较单一的休息中转地变为集休息、娱乐、户外运动、度假为一体的多功能场所。 美国1/3的旅游土地以露营地形式存在，有超过1000万的人口常年住房车。自驾车旅游营地总数更有2万多个，2014年露营人数就已经达到2900万人次，仅露营地的年收入就超过200亿美元。

美国露营地分布

加利福尼亚州露营地分布
在日本，建设一个对当地社会负责任的郊区型汽车露营地是那些渴望与大自然亲近的露营者们的愿望。国外的营地建设早已与旅游项目结合，如美国，营地的经营者按照旅游线路进行品牌开发，在主要的风景区和交通干道入口都有广告和标识；而矗立在日本海岸线边的风力发电厂白色风车塔，也成了自驾车营地计划中的招牌项目。亚洲的国家中数日本的自驾车旅游开发较早，其次是韩国。

日本露营地分布

欧洲露营地分布
新西兰与澳洲是房车自驾游的天堂，房车在那里是比较普遍的旅行交通工具。由于地广人稀，风景如画，在当地租部房车出游是非常受欢迎的方式之一，因此也发展了新西兰与澳洲蓬勃的房车租赁生意。不被时间所限制，尽情挑那些自己喜欢的风景之地，与家人驾着房车随心而行，在新西兰的土地上留下只属于自己的足迹，是所有爱好房车旅行的人必走的一段行程。

新西兰露营地分布
五个国外露营地发展经验总结 种类多样、特色各异的个性吸引为前提 在考虑营地的各种配套和设施之前，首先要从旅游者出游目的的角度出发，如果在营地与营地的竞争中，我们依靠何种吸引取悦游客选择自己，首当其冲决绝的是旅游吸引物。在美国，自驾车营地按照依托资源景观类型的不同，被分为乡村营地、湖畔营地、海滨营地、山地营地、林区营地、沙漠营地等。 多元化的经营运作方式 在经营模式上，O2O已经作为一种强大的手段在营地宣传推广中占有越来越重要的角色。从运作模式来看，私营与公共相结合、单店与连锁穿插的方式较为广泛。如1962年商人戴夫?杜林首创美国营地，在1963年夏天，杜林和其他两名合伙人借鉴假日连锁酒店特许经营的管理模式，在全美建立起第一个露营地的连锁体系，到1982年，营地数量一度接近900个，曾经在美国资本市场上市。 多样化人性化的服务系统 与其他旅游方式有同性特点的是旅游营地同样强调多样化、人性化的服务体系建设。在美国，多数自驾车营地对车型没有严格的限制；设立儿童游乐园；对残疾人等特别关注，建设专区；很多营地还为游客提供友善的宠物服务，专门为宠物建立的游乐场也会为那些爱好宠物的露营者提供很多的方便，当然还包括车辆维修、设备租赁、提供保险、餐饮住宿、休闲度假到户外活动的一体化服务。 完善的标准化管理体系 根据旅游者的大众需求，国外综合性标准营地一般分为几大区域：生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等。美国为了规范自驾车营地市场的发展，将自驾车旅游营地划分为一级旅游营地、二级旅游营地、三级旅游营地、四季旅游营地，整体模式与国内星级酒店的管理体系标准化、功能与服务标准化、监督评估系统标注化雷同。 严格的生态环保系统设置 国外强调建设生态的或环境友好型的自驾游营地并采用立法形式明确最小程度破坏自然环境的责任。如，迪斯尼营地刚刚进行的改造大工程，为了有效地保护当地的动植物，首先彻底调查和记录地形、地貌和当地的动植物情况；使开发的面积尽可能小。 在建设营地时，除了主要的公路可用沥青铺设外，其余次要的公路和辅助性的小路均用石砾铺设；用多孔渗水性材料和环境友好型建筑方法，使用节能型建筑设施，最大化地安装人性化的现代设备，使营地保持它原始的自然风貌，如，美国Seibt沙漠型营地的绿化做得很好，全部采用滴灌式浇水、人工生态清草。 游客在这样的营地上与当地的动植物达到和谐共存的境界，这样的营地才是可持续的。