四川未雨绸缪房车营地遍地开花
来源：客运站丨时间：2016-06-17 15:23:24
一场旅行，无论是跟团游还是自由行，坐车还是自驾车，对不少游客来说已是平常事。但开着房车去旅游，似乎还停留在电视和电影里，这对大多数人来说，似乎仍是可望不可及的事。而事实上，房车旅行正在悄然来到我们身边。
2015年底，同程旅游正式上线房车露营频道，标志着房车露营这一新兴旅游市场正在成为在线巨头拼抢的蛋糕。随着汽车生活的日益普及，以及房车基地等配套建设趋于完善，房车旅行已然触手可及。 四川房车旅游 发展前景无限好 房车是近年来兴起的一种新型出游方式，也是大众所向往的旅游产品，但由于房车在中国还处在起步发展阶段，所以给大众一种高消费旅游的感觉。然而最新统计显示，中国目前的房车已达2万余辆。
据了解，房车进入四川已有15年，房车数量近千辆，四川有着发展房车旅游的天然优势。“四川四川，四面是山川，有无数的高山峡谷，景区景点多，是自驾游的天堂，房车旅游前景无限。”四川房车协会相关负责人告诉记者，四川不少公路沿线都有绝美风景，去这些地方往往自驾房车才更能体现优势，因此全国具有房车的企业都十分看重四川，全国90%有房车的人都想来四川走一趟，或是专程前往，或是通过成都中转再去西藏、云南等地。成都作为一个房车旅游的交汇中心，有望成为中国最大的房车旅游目的地和枢纽中心。 未雨绸缪 房车营地“遍地开花” 发展房车旅行，建设自驾营地是不可缺少的一环，露宿荒郊野外安全是大问题，人们驾驶房车出游，往往都会在营地休息、玩耍和补给，以保证安全出行。为此，四川甘孜州、阿坝州、西昌、攀枝花、成都各郊区县市等地都在建设房车营地，2016年四川计划建设30个房车营地，房车数量将增加300辆—500辆。 “发展房车旅游，建设房车营地，对当地经济拉动作用很大，会带动旅游产品、旅游商品或地方农副土地产品销售。”四川房车协会相关负责人告诉记者，一般营地会建在中心城市周边和旅游景点周边，还可应急做避难场所，到节假日景区人满为患是还可分流，有助于游客轻松游玩。和传统旅游方式相比，房车旅游还有诸多优势。首先价格上并不是人们想象中的“高大上”。按目前情况来看，以甘孜州旅行为例，若是选择自由行，人均在几百到几千不等，而房车跟团每人每天的消费在300元至700元之间。除价格外，房车旅游与传统旅游也有着质的区别，其适合于休闲度假、探险或考察。此外，房车配套设施一应俱全，无论到哪里都有一种在家的感觉，空间利用率高，更是一种促进家庭和睦、增进人与人之间友谊、与大自然直接交流共处的理想休闲旅游方式，房车对有小孩或老人的全家旅行是绝佳的选择。 “冲劲足” 房车旅游攻坚破难 作为一种新型旅游方式，房车旅游发展也充满困难，部分地方官员认为营地建设会破坏生态。但事实上，营地建设跟景区宾馆酒店不同，不会建设固定建筑，也不会有钢筋水泥或开挖之类的行为，不会对土地造成破坏，反而非常注意环境保护，特别会对植被进行保护。此外，营地建设的生活垃圾和排放问题等，皆有相应的要求和标准。 除此之外，收益问题也是目前房车旅游发展的障碍。在川内房车旅游的投资回报率很低，而投资营地建设一般在五到八年才能实现收益。“中国投资房车营地跟国外有差异，比如美国现有的20000多个营地中，政府投入营地占了60%，而中国到现在还不到300个，且几乎为企业投入。”四川房车协会负责人告诉记者，单靠企业很难实现快速发展。针对这种情况，国务院办公厅印发的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》做出了明确的优化升级。加快自驾车房车营地建设，制定相关标准，明确管理政策，支持少数民族地区和丝绸之路沿线、长江经济带等重点旅游地区建设自驾车房车营地。到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。
