拼车游走在法律的灰色地带

 　　拼车游走在法律的灰色地带

　　对于拼车的车主来说，还存在着另外一种风险：被执法部门作为非法营运的“黑车”处罚，拼车游走在法律的灰色地带。

　　因拼车涉及到收取一定的费用，有“非法营运”的嫌疑，这些游走在法规灰色地带的车主，在与陌生人联系拼车时非常谨慎，担心对方是执法部门的人。

　　今年以来，武汉市客管处多次联合公安、城管、运管等执法部门，定期或不定期地对私家车从事出租客运的“私的”进行打击。一些载客营运的车主在向乘客收钱时被“捉现形”，受到暂扣车辆、罚款5千至1万元的行政处罚。

　　包括行业管理部门的人员在内，不同的人对于拼车的看法也不尽相同。

　　武汉市客运出租车管理处一位工作人员说：“拼车很好啊，方便了一些没车的人上下班出行。”而她的一位同事的反应则是：“根据有关法规，这是非法营运!”

　　省运管局出租车管理办负责人认为，上下班路上的拼车，不是以盈利为目的，与纯粹的私家车从事载客营运有区别，但国内很多城市都将拼车定性为“非法营运”。

　　该负责人说，我省各市对于私家车拼车载客“非法”的定性虽一直未曾松口，但实际上也未采取严厉的措施予以取缔，“事实上也很难管得住”。

　　然而，正是这种“模棱两可”，使得民间拼车游走在法律的灰色地带，不知道哪天会成为有关部门的执法对象。

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