马航mh370失联一个月 搜索工作仍面临难题

 　　马航MH370航班失联事件到4月8日凌晨已过去一个月。在中国与澳大利亚搜救船分别探测到疑似黑匣子的脉冲信号后，外界认为“MH370的搜寻工作取得激动人心的进展”。然而，摆在各国搜寻力量面前的一个重大难题是如何定位发出疑似黑匣子脉冲信号的源头。澳大利亚联合协调中心总负责人休斯顿表示，澳“海盾”号8日并未探测到任何疑似信号，“现在这个时候，‘黑匣子’的电量就快用完了，我们需要继续加紧搜索探测工作。”

　　在8日的新闻发布会上，休斯顿表示，截至目前，澳海军“海盾”号军舰除在5日和6日两次分别探测到可疑脉冲信号之后，并未探测到新的信号。澳大利亚国防部长戴维·约翰斯顿在发布会上表示，目前的搜索工作仍面临较大难度。

　　在“海盾”号军舰上负责操作拖曳式 “黑匣子”水下探测设备以及“蓝鳍-21”水下无人潜航器的美国海军上尉马修斯表示，该舰2次侦听到的信号位置相距大约2公里，信号频率为33 .3千赫兹，比黑匣子标准频率37.5千赫兹略低。“当黑匣子的电量即将耗尽时，其发出信号频率可能略微发生偏移。”马修斯认为，这样的误差在接受范围之内，“由于频率非常稳定，因此几乎可以肯定信号来自一个人造物体。”休斯顿也表示，“制造商的建议是，33.3千赫兹的频率也是可靠且合理的，此外，当年法航447航班飞机‘黑匣子’发出的频率是34千赫兹。深海中海水或海床可能对‘黑匣子’电池产生一些压力，造成电容改变，故输出频率也随之改变。”

　　8日早些时候，澳大利亚副总理特拉斯表示，发现疑似脉冲频率的信号是一个“令人鼓舞”的信息。他还表示当天“海盾”号就会向深海中放入“蓝鳍-21”水下无人潜航器，但休斯顿随后否认了这一说法。休斯顿解释说，再次探测到脉冲信号是缩小搜索区域的重要依据，如果目前在未能缩小区域的情况下就将“蓝鳍-21”投入海中，那么“蓝鳍-21”将耗时“很多天”，才能对脉冲信号来源的所有可能位置核查完。

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