根据最新消息报道，北京至霸州城际铁路计划于今年12月开工，2019年5月底完工。据北京铁路局京霸城际铁路工程建设指挥部和铁道第三勘察设计院集团有限公司昨天联合发布的《新建北京至霸州城际铁路环境影响报告书全文公示》，这条城际铁路将设黄村站、新机场、永清西及霸州站4站。
京霸城际铁路北起北京枢纽李营站，向南经黄村、首都新机场，至河北廊坊霸州，全长78.24公里。全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站。其中，黄村站位于大兴黄村镇内，设置于既有黄村站、京沪高铁西侧，车站设计为高架车站;新机场站位于大兴区富各庄境内，为地下站，位于北京新机场负二层;永清西站位于河北省廊坊市永清县西侧大辛阁乡;霸州站位于河北省霸州市霸州镇境内。
京霸城际工程穿越大兴新城一、二水厂地下水源保护区二级区及准保护区、南水北调配套工程廊涿干渠、南水北调中线天津干线工程、霸州支线工程、大兴新城滨河森林公园等环境敏感区;噪声敏感点共46处、振动环境保护目标共有25处、电磁环境保护目标22处。
京霸城铁走向
新建线路经过北京市大兴区，廊坊市广阳区、固安县、永清县及霸州市。从公布的线路走向上看，京霸城际新建线路计划自李营站引出，出站后京霸城际利用既有西黄上行线至跨京山线特大桥桥尾处，之后线路撇开既有线并行既有京沪高速铁路，跨越西黄上行线、黄良铁路、永华路等，并行规划机场快轨下钻天堂河后引入北京新机场，设新机场站。
穿越北航站楼后，线路折向西南，在预留南航站楼西侧下钻永定河、廊涿城际铁路、廊涿高速公路后出地面，线路随后上跨S371省道，在规划首都新机场南高速公路东侧，永清县城西侧设永清西站。出站后，线路折向西南，跨106国道、既有京九铁路后，并行京九铁路西侧向南，二次跨越津霸上行线后在既有霸州站西侧设霸州城际站。
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