根据最新消息报道，德大铁路线路工程日前通过动态验收。从9月4日开始，济南铁路局对线路、路基、轨道等工务设备的运营安全性、以及供变电、接触网、信号设备的稳定性等进行了全面的检查验收，验收委员会认为验收范围的工程符合标准，具备开通条件。
从9月4日开始，相关单位对德大铁路的线路、路基、轨道等工务设备的运营安全性，以及供变电、接触网、信号设备的稳定性等进行全面的检查验收。经严密审核，验收委员会认为验收范围的工程符合标准。该铁路自2010年6月起开工建设，全长265公里，自德城区黄河涯站引出，东至潍坊市大家洼站。
其中，在我市境内66公里，起自德城区黄河涯镇，途经我市德城、平原、陵城、临邑。在陵城和临邑设火车站，并在乐陵市郑店镇和济南市商河县之间设立商河站。该铁路按一级铁路等级设计，为双线客货两用，规划输送能力为每年4000多万吨货物、每日10对客车，该铁路按近期单线、远期双线设计。铁路运行后，将通过大莱龙铁路与龙烟铁路、海(天)青(岛)铁路相连。届时，将形成西接京沪铁路，东到烟台、青岛的铁路大动脉。
德大铁路西起京沪铁路黄河涯站，经德州市、济南市、滨州市、东营市，止于潍坊市境内的大家洼站，沿线共经5个市、13个县(区)，正线255.6公里，沿线共设23个车站，其中有7个客运站。据了解，目前，陵城站、临邑站、商河站、阳信站、滨州站和利津站都已通过初步验收。
德大铁路开通后，将使用电力机车牵引160km/h准高速旅客列车。车厢为普通客运车厢，预留开通动车条件。德大铁路是山东省“四纵四横”铁路网中的“一横”，与大莱龙铁路、龙烟铁路组成德龙烟铁路。
目前长清有津浦线过境，章丘则有胶济线过境。德大铁路通车后，商河客运站和货运站将同步启用，商河将结束不通火车的历史，济南市只剩济阳和平阴暂无铁路。
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