根据最新消息报道，郑徐铁路客运专线目前进入铺枕阶段。“目前正在抓紧推进，明年肯定会开通，具体时间现在还不能确定。”如果郑徐铁路客专开通，从南京过徐州转道郑州，将比现有动车组节省一半时间。
近日，有消息称，郑徐铁路客运专线郑州到开封段施工现场正在架设钢柱，为下一步接触网的安装做准备。据介绍，郑徐铁路客运专线已经进入铺枕阶段，由于这条专线分为多个标段，由多个施工单位进行建设，目前各省、各段的进度也不一致。部分进度较快的已开始铺轨工作，预计9月底全线铺轨。
郑徐铁路客专西起郑州东站，终点至徐州东站，与京沪高速铁路衔接，线路全长361.937公里，全程70%以上为高架桥。按照规划，郑徐铁路客专全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站，其中新建7个车站，郑州东站和徐州东站利用既有车站。
省交通厅铁路办相关人士说，由于是专线，列车的时速将会超过300公里。郑徐客运专线的设计时速是350公里，按照这个速度来计算，从郑州出发到徐州，高铁的运行时间仅需1小时20分左右。
由于郑徐铁路客专与京沪高铁共用徐州东站，这也意味着，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现向西转换。南京的市民届时可以坐高铁先到徐州，然后转道郑州。那么，南京到郑州最快只需2个半小时，比现有的动车组时间缩短一半。
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