泰国商务部长差猜·沙里卡耶日前表示，泰中双方已对铁路合作项目的可行性、融资框架等达成多项共识，合作项目将于今年年底动工，建设工期约3年。
沙里卡耶说，近年来中国高铁技术迅速发展，泰国希望中国能将最新的铁路技术以及先进的运营管理经验传授给泰国。铁路合作项目将改善沿线国家的物流环境，有助于中国通过泰国扩大与东盟间的贸易和投资。
沙里卡耶还说，除铁路合作项目外，泰国还将积极参与涉及“一带一路”的其他项目，与中方一道，加强在公路、航空、港口等方面的对接，借此提升泰国基础设施建设水平。
泰国是第12届中国—东盟博览会的主题国。沙里卡耶表示，他将在博览会期间访问举办地广西南宁，届时将就铁路、投资等问题与中国进一步商谈。
2014年底，中国总理***和泰国总理巴育见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署，开启两国铁路合作进程。中泰铁路合作包括4条路线：曼谷—坎桂、坎桂—玛塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊开。
中泰铁路特点
按马来西亚方面的说法，马来西亚计划在2015年6月前先完成吉隆坡至马来西亚北海的铁路电气化升级改造工程，而后推进北海至巴丹勿刹的铁路线电气化改造。
改造铁路线主要是为了适应新引进的中国动车。上月，中国为马来西亚生产的世界运营速度最高的米轨动车组在南车株洲电力机车有限公司下线，预计2015年年底前在吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营，远期计划从新山到巴丹勿刹900多公里的线上运营。
中国南车株机公司已与马来西亚签订5个项目共98列车的订单，成为马来西亚轨道交通装备发展的最大推动者之一。
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