近日,国家发改委发布《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》，提出打造“轨道上的京津冀”。京津冀未来将以城际铁路为主骨架的交通格局,实现“一小时交通圈”。京津间一直酝酿的第二条城际铁路——京滨城际将力争年内启动，而连接津冀及中西部地区的津保铁路将于年底建成通车。
作为连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道，津保铁路年底将通车，届时天津与保定间的运行时间将缩短至40分钟。
津保铁路于2010年3月开工建设,是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道。该铁路位于天津西部和河北中部,连接京沪、京九、京广三大铁路干线,其中新建线路133公里,利用既有线路24公里。建成后保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。
津保铁路年底建成后，天津通往西部的瓶颈将被打通，本市居民今后去往太原、西安等地，可通过津保铁路连接的京广铁路客运专线，在石家庄接转石太铁路客运专线，不必再绕行北京或德州。同时，津保铁路建成后通过津秦铁路客运专线连接沈阳，与东北哈大铁路客运专线连片成网，成为我国华东、华中、华南、西南连接东北的又一条便捷通道。
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