根据最新消息报道，厦门第二条海底隧道获批 预计2019年建成通车。一起来关注下这则消息。
厦门第二西通道“可研”已于6月10日获国家发改委批复，正式获得国家发改委立项。
厦门第二条海底隧道是连接海沧与湖里的海底隧道，项目总投资估算为57.05亿元，计划今年底开工建设，2019年建成通车。厦门第二条海底隧道建成后，将有效缓解出入厦门岛的交通压力，为海沧大桥“减负”，完善海西区域路网。
据了解，连接厦门海沧区和厦门岛的厦门第二西通道，是厦门“两环八射”快速路系统中内环道路的重要组成部分。
厦门第二条海底隧道起自海沧区海沧大道和马青路交叉口东侧，通过海沧端接线工程连接马青路、海沧大道及拟建的海沧疏港快速路，在海沧大道与拥军路交叉口附近，以海底隧道形式穿越厦门西海域，在象屿码头14号泊位附近进入厦门岛，沿兴湖路前行，下穿石鼓山立交后(隧道洞口)终于火炬北路，通过本岛端接线工程连接成功大道、枋钟路及拟建的第二东通道。
这条厦门第二条海底隧道全长7.1公里，隧道长6335米。全线采用双向6车道一级公路标准(结合城市快速路功能)建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度31.5米。
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