淅川县位于河南省最西南角，仅有公路和部分丹江口水库的水上运输。因此,长途汽车站的建设对于淅川县的对外交通、经济建设有着至关重要的作用。 汽车站位于浙川县城的西北角。随着新站的完工，淅川汽车站体系也逐渐完善，提高了交通的畅达性，大部分学生假期回家都是在校门口坐车，班车到学校门口方便同学回家，随着私人车的发展，越来越多人做起了学生的生意。
总占地面积31.5亩,汽车站站房办公及宿舍建筑面积3624m。,站前广场1078m。,站内停车场6800m。,最多可停车102辆,回车、调头、发车场地2000m2,共设10个发车位。每天平均可发送客车240辆,旅客12000人次。秋冬，这里气温适宜，班车主要集中在中午和午后发车。
设计构思
淅川县境内环境优美,山清水秀,众多的河流与湖泊形成了颇具江南特色的小气候。但是另一方面淅川县仍是我省较贫穷县之一。基于这些基本背景,建筑设计既要考虑和周围的环境相谐调,,又要考虑降低造、建筑设计、价、节省投资。 自1987年以来,我们先后进行了大小四、五个车站的设计。其中,安阳市汽车站为市级大型汽车站,获得了省交通厅“河南省汽车站优秀设计”鼓励奖,淅川县车站也受到了省交通厅系统和当地群众的一致好评。淅川汽车站为县级较小型汽车站,面积不大,投资有限,结构形式以砖混为主,而我们又力图为淅川县优美的自然环境更增添一处怡人的建筑景观,这就相对地增加了设计难度。
交通现状
汽车站已经和市内各个县、及各个市、国内主要城市联通线路，每天都有到达荆、寺、西、乡、九、后的班车，每天下午两点半从新车站发往淇河的车，途径西簧乡的大部分村。到西峡县也可以达到隧道随走的程度，到南阳的班车半小时一次，每天到达郑州的车也有七班,另外，淅川直达西安、武汉也开通了，提高了淅川县的客运能力，预计未来五年内，淅川也会通高速公路，十年内会通铁路。
车票状况
车站有特定的售票窗口，他们可以提供查询、购票服务，同时，上车也可以买票。一般隧道随走，春节期间，需要提前买好票。2011年，在淅川县设立了火车站代售点，临近春节，汽车票的紧张程度又开始加剧。为了方便旅客，车站临时增加大巴，方便居民出行。冬季，车票的价格会有小幅提高。另外，由于北方冬季上午多雾，高速路段车祸发生的频率较高，建议旅客乘坐火车到南阳，再中转到县城。
前景展望
淅川汽车站蕴藏着较大运输能力，淅川县有近80万的人口，有超过一半都是流动人口，未来十年把淅川建成豫西南的交通枢纽。
