东升火车站

广珠城际轨道东升站位于东升镇兆龙村境内，属于全段中间站，往广州不用20分钟。东升站站场规划占地面积约为3405亩，站厅面积约1986.9平方米，高峰每小时输送的客流量将可达1443人。

东升镇与同济大学等高校合作，编制了《东升镇中心区轻轨站场周边用地控制性详细规划》。根据这个规划，东升站规划区将位于东升镇传统镇中心西南部，规划用地北到东升河、南至中顺快速干道、东邻乌沙涌、西抵龙昌路，占地面积达到226.5公顷。

按照相关规划，东升站规划区将被划分为三个功能区：站前核心区、北部商业休闲居住区和南部的现代办公园区。

产业升级：现代服务聚站场

东升镇人口众多，但却缺乏大型的现代服务业，市民周末想要消闲娱乐都要往小榄和石岐。但105国道拥挤的交通，又让市民“举步维艰”。东升镇规划所有关负责人表示，城轨的开通必将在站点周围带来如潮的人流。因此，东升镇未来将要建成一个区域性的生产型服务业中心，打响地区生产型服务业的品牌。

据介绍，东升镇政府有意将现代服务业聚集于轻轨站点，以打造在形象上和功能上都非常鲜明的新镇中心，进而吸引更多外来的服务型企业。为此，以城轨站为中心形成一个中高端居民的聚集区，同时完善其教育、医疗等配套，进而辐射全镇，吸引高水平的卖场进入东升，以提高全镇的商业和消费档次。届时东升人逛街消费，无需再去石岐和小榄。

现有镇区靠近新镇中心的区域，主要是轻轨站北部地区，这里将被确定为升级区或融合区，因此规划部门超前规划其商业业态和居住区档次，以后逐步淘汰低端产业，促进城市容貌的改善，使其商业业态和风格与新镇中心相匹配。 路网配套：两纵两横接驳易

据悉，为完善城轨东升站附近站点的交通配套，东升镇政府还规划了一系列配套道路。政府计划在已有道路的基础上，采用网状道路的骨架，规划形成“两纵两横”的道路网络结构。

据有关负责人介绍，两纵即东兆路、龙昌路，两横即东升大道、72号路。“两纵两横”均是主干路。除主干路外，还有次干路和支路，主要包括朝阳大街和轻轨高架下的道路。

在东升镇今年政府工作计划中，裕隆路和勤政路的建设是以轻轨站为中心的路网建设的一部分，接下来，东升将要打通接驳轻轨车站的东升大道、朝阳路、龙昌路、广福路等道路。

据了解，目前站前的衔接道路工程已经基本完工，5条公交线路也已经接驳到轻轨站。

中心蓝图

轻轨站点带动新镇中心

根据规划，新的镇中心也将以东升站为中心，打造一个环境优美、配套完善，集居住、交通、商业服务为一体的现代化生态型新中心区，重点用于发展行政、商业金融、文化娱乐以及公园绿地的建设，树立城镇中心形象。

根据规划，东升镇将新建青少年活动中心、影剧院及图书馆，分别位于东锐工业大道南面和坦背社区内。同时还将建设一个新的体育中心，位于规划镇政府北侧，兆益路与轻轨线交界处，为市民提供新的健身休闲场所。