京张高铁最新线路图

　　京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段。目前，大家对京张高铁最新线路图都比较关注。对此，不清楚京张高铁最新线路图的朋友随小编一起来了解。

　　京张高铁最新线路图

　　京张高铁起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。2016年上半年开工，2020年底建成。

　　工程正线共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站，预留东花园北站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站，其余均为改建车站，其中北京北、清河和张家口南为始发站。

　　“最深车站”将用国内最高扶梯

　　地下建筑面积3.6万平米、最大埋深102米，八达岭长城站由此成为世界上规模最大、埋深最深的高铁地下车站。负责该标段施工的中铁五局总工程师罗都颢说，八达岭长城站将在年底前开工建设，目前为其量身打造的施工技术，也创下了多个“全国之最”。

　　在京张高铁正线的10座车站中，八达岭长城站是唯一地下车站，位于八达岭景区滚天沟停车场下方，毗邻八达岭长城，“车站主洞数量多、洞型复杂、交叉节点密集，是国内最复杂的暗挖洞群车站，其隧道也是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道。”

　　对于车站设计，罗都颢介绍，车站主体为3层结构，总共分为一层站台层和两层进出站通道层，旅客进出站提升高度达到62米，是目前国内最高的，“我们首次采用了叠层进出站通道形式，将进出站客流完全分离，同时进出站口均衡布置。”

　　值得一提的是，一次提升长大扶梯及斜行电梯等先进设备也将在八达岭长城站启用，“从站台层一次性将旅客起升到地面站层，采用的扶梯应该是国内最高的。”

　　此外，八达岭长城站还设计采用环形救援廊道设计，通风道、救援通道等围绕车站一圈，从多个位置都可进入车站，形成无死角救援。

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