梅汕高铁最新新闻

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　　梅汕高铁最新新闻

　　从潮汕机场公司了解到，中国铁路总公司决定增加投资、更改线路，在潮汕机场设立广梅汕客运专线至潮汕段(梅汕高铁)线路站点，项目预计在2018年建成投入使用。

　　梅汕高铁线路起于梅州，经丰顺、揭阳后接厦深铁路潮汕站，再经厦深铁路汕头联络线引入汕头火车站，线路全长120公里，规划近期每日开行36对列车，远期每日开行71对。此外，潮汕机场还积极推动地方政府建设机场空地换乘中心(GTC)，该换乘中心集大巴、客车、的士、市际轨道交通等多种交通方式为一体，对接现有潮汕机场航站楼，项目今年年底正式开工。

　　梅汕高铁机场站和换乘中心(GTC)项目建成后，潮汕机场将与厦深高铁、高速公路、城际交通实现无缝对接，从单一航空港向粤东综合交通枢纽转型，届时汕头市民仅需10分钟即可实现从中心城区的汕头火车站直接乘坐高铁到达潮汕机场，彻底打破以往从汕头市区抵达机场需要花费1个小时以上路程的格局。

　　梅汕高铁线路介绍

　　梅汕高铁(新梅汕铁路)，线路起于梅州，自规划中的广梅汕铁路扩能新双线梅州西站引出，经丰顺、揭阳，接厦深铁路潮汕站，经厦深铁路汕头联络线引入汕头火车站。线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线(梅惠高铁)、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，南部与厦深铁路衔接。 它即广梅汕客运专线梅州至潮汕段的媒体简称，又称为梅州至厦深高铁连接线，又名广梅汕客运专线梅州至潮汕段。

　　招商时期规划为梅汕快速铁路:有过是否建设客专的研究而预备建设时确定为广梅汕铁路扩能改造，扩能是继承客运货运两种能力，因此2013年8月招商公告说明:是一条以兼顾客流货运的快速铁路。铁路等级:国铁Ⅰ级、双线、客货共线，设计时速200公里。

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