2016到2025高铁规划

　　当前，2016到2025高铁规划想必有很多朋友在关注着。对此，不清楚2016到2025高铁规划的朋友随小编一起来了解。

　　2016到2025高铁规划

　　中国高铁八纵八横线路确定，20日公布《中长期铁路网规划》:到2020年高铁要达3万公里;贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道。

　　根据规划，未来将构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

　　随着“八纵八横”主通道的建立，一大批城市将会享受到高铁带来的诸多红利。

　　以厦渝通道为例，厦渝通道是指厦门~龙岩~赣州~长沙~常德~张家界~黔江~重庆高速铁路。随着这一高铁线路的建成，目前还没有高铁的常德、张家界等城市将会受益。

　　2016到2025高铁规划亮点

　　“从总体上看，当前我国铁路运能紧张状况基本缓解，瓶颈制约基本消除，基本适应经济社会发展需要。但铁路与发展新形势新要求相比，仍然存在路网布局尚不完善、运行效率有待提高、结构性矛盾较突出等不足。”费志荣表示。

　　费志荣说，推进供给侧结构性改革，要求扩大铁路有效供给;拓展区域发展空间，要求强化铁路支撑引领作用;构建综合交通运输体系，也要求发挥铁路绿色骨干优势;贯彻总体国家安全观，更要求提升铁路应急保障水平。正因如此，发改委会同有关部门，再次启动了《规划》修编。

　　根据新《规划》，到2020年，我国铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市;到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。这意味着，与2015年底相比，仅用十年的时间，我国高铁里程将翻倍。

　　再往远期展望，到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路网全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈，城市群内0.5—2小时交通圈。基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

　　特别值得一提的是，在原规划“四纵四横”主骨架基础上，我国将形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

　　通过以上的介绍，大家对2016到2025高铁规划应该都清楚了，希望对大家有帮助。