银西高铁庆阳段最新进展

　　根据相关消息报道，途经宁夏、甘肃、陕西三省区的银西高铁庆阳段将于12月23日开工建设，银西高铁建成后从西安到银川将由现在的大约14个小时缩短到4小时以内。银西铁路的建设，将进一步推动以西安为中心的关中城市群和连接以银川为中心的沿黄城市带的便捷通道，并且给沿线革命老区带来经济和交通上的飞跃发展。

　　据最新消息显示，银西高铁技术标准由国铁Ⅰ级客货共线铁路变更为客运专线。设计速度目标值由200公里/小时增至250公里/小时，预留一定提速条件;区间正线起点由茂陵站变更为西安北站，长度增加18.59公里，取消西安枢纽货车第二双线;全线车站数量由43座减少为23座。

　　银西高速铁路 又名银西客运专线 从西安北站预留银西场引出，并行西成客专向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬县进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡(太阳山)、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。

　　西安北站至银川站正线长度616.55km，全线共设车站20处(含西安北站、银川站)，新建特大、大中桥244.40km/188座，隧道143.85km/34座，桥梁隧总长388.25km，桥隧比62.97%。

　　新建银川至西安铁路调整可行性研究全线估算总额8233895.71万元，技术经济指标为13284.76万元/正线公里。

　　2015年11月5日，银西客运专线获国家发展改革委员会批复。