2015成贵高铁最新进度

　　根据相关消息报道，日前，成贵铁路姚家沟隧道和熊家坡隧道相继贯通，这是成贵铁路镇雄段最先贯通的两条隧道。

　　成贵铁路起于成都南，途经四川省乐山市、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，进入云南省昭通市威信县、镇雄县，最后进入贵州省毕节市、大方县、黔西县至贵阳市。成贵铁路有“世界第一条山区高速铁路”之称，全长515.02公里，总投资678亿元。

　　成贵铁路镇雄段姚家沟隧道全长348米，熊家坡隧道全长757米。该铁路镇雄段途经花朗、大湾、以勒、母享、鱼洞、黑树6个乡镇，站点设在以勒镇庙埂村，全长38.9公里。主要工程为车站1个、路基2.3公里、隧道11座，桥梁12座，总投资约41.4亿元。

　　成贵高铁工程方案

　　未来沿线城市将发展以成都为中心川西平原都市群以乐山―五通桥―犍为―宜宾为发展轴成绵乐城市群以贵阳为中心城市群通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。

　　1、成贵铁路(乐山-贵阳段)总建筑长度520.325公里(正线509.053公里)， 全线投资估算7199862.21万元。其中，静态投资6210589.1348万元(技术经济指标12200.28万元/正线公里);建设期贷款利息42.3亿元;铺底流动资金0.6107亿元;动车组购置费55.984亿元。根据项目建议书意见及部省纪要精神，本项目由铁道部、四川省、云南省、贵州省合资建设，建设资金构成为：国内银行借款 50%，各省负责境内依法征地拆迁工作及费用，费用经各方认可后作为地方的出资入股;其余资本金由铁道部出资，使用铁路建设基金和铁路企业自有资金。

　　2、建设方案：本线按客运专线建设，其中成贵铁路乐山至贵阳段应一次新建双线，成都至乐山段期利用成绵乐城际铁路远期分线新建。

　　3、全线设13个车站(不含乐山站、贵阳东、贵阳北站)，其中白云为接轨站。