丹大快速铁路最新消息

时间:2015-09-22 11:05:25 来源: 客运站

  9月21日,工人在丹大快速铁路大连二十里堡隧道口附近施工。目前,丹大快速铁路建设进入收尾阶段,全线预计年底通车运营。丹(东)大(连)快速铁路是国家“十二五”规划的重点工程,将大连和丹东连为一体,工程概算总投资291.36亿元,线路全长292公里。竣工后将为北黄海区域经济发展、辽宁沿海经济带建设贡献巨大力量。

  丹大高速铁路介绍

  所谓丹大高速铁路,其实是丹大快速铁路,是规划建设的东北东部铁路通道的重要组成部分,共分3段:丹东至庄河段、金州登沙河至庄河段和大连至登沙河段,线路自大连北站接轨,经过大连市甘井子区、金州区、保税区、普兰店、花园口和庄河,后经东港市抵达丹东。线路全长292公里,大连市境内198公里,丹东市境内94公里。总投资估算额为291.36亿元。设计高速铁路等级为Ⅰ级,线数为双线,设计速度200公里/小时,牵引车辆为电力车,以客运为主。已于2010年03月17日正式开工,预计2015年年底建成通车。

  说明:该铁路设计时速200公里而且客货共线,两个要点都不够高速铁路的标准,只是快速铁路。中国政府网所载新华社新闻也是称呼丹大快速铁路 。

丹大快速铁路最新消息1

  丹大高速铁路线路走向

  线路自哈大客运专线新大连站站外(DK19+400)引出,上跨后盐立交桥,经陆港物流园区,下钻在建哈大客运专线同时上跨沈大高速公路,在既有金州站小里程咽喉区附近折向东北,于既有金州车场的北侧并行车场前行,在既有金州站的北侧设置金州客场,随后铁路跨过既有哈大线、以隧道形式经过红塔工业区、下钻既有哈大线,于刘半沟附近设置广宁寺站,随后铁路继续东行跨过丹大高速公路、登沙河,过登沙河站后折向东北,从下郭家屯北侧通过,继续北行跨旗杆河、刘家河后并上既有金城铁路,之后并行既有铁路过杏树屯、大姚家屯,于DK84+100处由金州区进入普兰店市。

  而后铁路继续北进过大沙河、跨金城铁路;随后穿过皮杨规划区、跨过清水河于201国道北侧距离皮口镇北侧约2.3公里处设置皮口北站。随后线路东行向既有金城线靠拢,于既有线的北侧并行既有线设城子坦站,随后线路跨过金城线、跨过碧流河进入花园口经济开发区境内。铁路继续于既有城庄线北侧并行前行,下钻改建后的城庄线后设置花园口站;线路于既有城庄线南侧继续并行,前行至DK140+700处进入庄河市境内,向东沿丹大高速南途径鞍子山工业园区北、栗子房北、孤山镇北、在黄土坎北跨至丹大高速公路南,经北井子、东港跨越201国道后,引入新建前阳站再东北经浪头机场西至同兴镇,线路折向东南到达本线终点丹东站。

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