环渤海高铁最新消息

　　“德龙烟铁路龙烟铁路段的桥梁、隧道等控制性工程已经开工，我们正在有序推进工程建设，预计2016年底实现全线竣工。”12月29日，在龙烟铁路东龙夼隧道进口施工现场，龙烟铁路建设指挥部副指挥长兼总工展琳对记者说。

　　龙烟铁路作为德龙烟铁路的重要组成部分，西起大莱龙铁路的龙口西站，途经龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区五个区市，客运通过珠玑站引入烟台火车站，货运接入福山站，正线全长约113公里，总投资约63.1亿元。单线预留双线条件，复线建成后具备开行动车条件，新建地段预留开行双层集装箱列车条件，共设13个车站。工程于2013年11月27日开工建设，建设工期3年。

　　环渤海高铁将涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市，该通道西段在德州可连接京沪高铁，也可在滨州北上连接河北与天津,实现与京津冀经济圈的对接，有利于加强山东省内“两区一圈一带”的区域合作交流;有利于扩大与经济及地区的经济交流。

　　环渤海高铁对接京津冀直达青烟威

　　由于德龙烟铁路设计时速为160公里，按照这个速度无法开行动车组列车，而且该线路未来也是客货混跑。沿线居民盼望像青荣城际铁路一样，在北部沿海通道修建一条快速铁路，在家门口坐上动车。

　　今年4月，国家发改委在对《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》的批复中同意建设山东省环渤海快速铁路通道，环渤海快速铁路将涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市，基本与德龙烟铁路方向相同，规划线路包括德州-东营(185公里)、东营-潍坊(110公里)、东营-烟台(280公里)，全长575公里，计划投资600多亿元，是山东省“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分，山东省正在积极推进项目前期工作。