青荣城铁威海段最新消息

　　23日，早上6时许，青荣城际铁路检查列车来威海段“探路试跑”，这意味着威海段的联调联试正式开启。随着年底通车时间的临近，市民的动车梦越来越近了。

　　联调联试是年底城铁通车前的最大节点。按照计划，青荣城际联调联试主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号等14项，分为采集数据、速度测试、运行试验等五个阶段进行。在城铁正式开通前这段时间，类似调试还将持续进行，专门用于联调联试的检测列车内放置有许多仪器，可以对运行中的轨道、通电、信号等数据进行搜集，对测试中发现的问题，将会在第一时间进行解决。检查列车“打完前站”后，动车将来威正式“试跑”，联调联试全部完成后，青荣城铁将具备开通条件。

　　据介绍，青荣城际铁路的等级为客运专线，正线数目为双线，采用的是电力牵引的动车组，实行“公交化”运营，年内将率先开通济南方向。届时，济南到烟台、威海、荣成等地将开行动车组，济南至烟威地区的通行时间将由原来的7至8小时缩短至3至4小时，年客运输送能力将达到8000万人次。

　　中铁一局相关工作人员提醒市民，联调联试阶段，整个轨道还将进行通电调试，市民切勿靠近城铁轨道。

　　青荣城铁调试共分五阶段

　　根据安排，整个联调联试分5个阶段进行：第一阶段准备阶段，主要是完成动车组试验前整备、各类测试仪器调试、地面测点准备和联调联试前提条件确认，此项工作已于日前完成;第二阶段为联调联试阶段，目前正在进行的，主要是完成单组、重联动车组逐级提速联调联试、接触网人工短路试验、道岔侧向通过试验。在联调联试中，所有检测车按照逐级提速的方式开展检测，通过往返“试跑”，经采集和分析相关数据，合格后进入规定的速度测试;第三阶段为信号系统及客服、远动、综合视频系统联调联试阶段，主要完成信号系统联调联试，客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、远动系统、综合视频监控系统试验;第四阶段为拉通试验，主要是动车组按ATP速度曲线控车运行;第五阶段为运行试验，主要完成运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练及按图行车试验等内容。

　　青荣城际铁路项目是省内第一条区域性城际高速铁路，正式通车后将采用哪种列车车型也备受市民关注。据南车青岛四方机车车辆股份有限公司工作人员介绍，青荣城铁列车车型已经确定，将采用青岛制造的CRH2A型高速动车组，运营时速可达200-250公里。