3条城际线5条快速线将通过合肥高铁南站

　　一直以来备受关注的合肥高铁南站将在2014年11月底就要开通启用了。昨日从合肥市规划局获悉，位于高铁南站南侧的合肥城际南站目前已初步确定位置。按照规划设计，未来将有3条城际线、5条快速线经过该站。

　　据介绍，即将开建的合肥城际南站位于合肥高铁南站南侧、徽州大道以东、繁华大道以南的范围。建成后将成为3条城际和5条快速线汇聚的综合交通网络。根据国家中长期铁路网规划，整个高铁片区将形成7条高铁、3条城际、5条快速线汇聚的综合交通网络。其中，7条高铁为沪汉蓉高铁、合福高铁、京九高铁、合杭高铁、合郑高铁(合西高铁)、合蚌连高铁等;3条城际线分别为合肥至南京、合肥至马鞍山、合肥至芜湖;5条快速线为合肥至巢湖、合肥至淮南、合肥至六安、合肥至庐江、合肥至新桥机场。 “整个工程完成后，合肥市域将形成‘一横两纵四射’的米字型高速铁路网总体布局，合肥高铁南站片区也将由单一的途经站演变为多条高速铁路和城际铁路汇集的全国性铁路枢纽。 ”

　　按规划，合肥南站片区未来的面积将达到22公顷，整个区域南至方兴大道，西至宿松路，北至南二环，东至包河大道。其中，南站核心区规划范围南至花园大道，西至桐城路，北至南二环，东至庐州大道。

　　合肥南站枢纽以合肥高铁南站站房为核心，地处合肥市包河区及经济开发区交界处，连接老城区和滨湖新区。根据功能组成及规划条件，合肥南站枢纽需要解决九种功能关系的换乘及衔接：高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租车、社会车辆、慢行交通，是合肥市未来最重要的陆上客运交通门户。

　　合肥南站枢纽总占地面积约70万平米，由合肥高铁南站站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等几大功能区块组成，除合肥南站高铁站房外，枢纽总建筑面积约38.5万平米，股道四角用地9.7万平米。结合周边新建及改建市政道路项目，合肥南站枢纽项目(不含合肥高铁南站站房)总投资估算约74.5亿元。

　　南、北广场总占地面积约12.5万平米，内设综合换乘厅、配套商业、设备管理用房、社会车辆停车库等，总建筑面积约14.5万平米。为集约节约利用土地，合肥高铁南站站台采用高架方案，充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场。线下场站总建筑面积11万平米。立体矩阵式出租场站及室内候车式公交场站是枢纽线下场站的设计特色与亮点，可较好地适应高铁突发大客流的换乘特点，并有效提升枢纽服务水平。