兰新高铁新疆段通车时间

　　日前，了解到，兰新高铁乌鲁木齐至哈密段计划于近期开通运行。目前，高铁沿线4座车站相继完工，同时，乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)高铁片区配套设施项目建设也逐步完善。日从新疆铁路部门获悉的最新消息。兰新高铁新疆段拟11月初前后开通运行，目前此路段沿线4座停靠站——吐鲁番北站、鄯善北站、吐哈站、哈密站已相继完成主体站房建设。

　　兰新高铁全线31个车站，其中新疆有14个车站。在过去的5年中，建设者相继完成了工程路基、桥梁、隧道、防风工程、铺轨、“四电”工程和站房建设等节点工程，有3.5万多名建设者投入到新疆段高铁建设中，上场的各类机械设备达到2000台左右。

　　新疆建投项目管理咨询有限公司项目管理一部副经理夏绍明介绍，进入四季度以来，高铁片区各项工作加快推进，如今，乌鲁木齐公铁联运汽车客运站主楼主体结构完成98%。

　　终点站乌鲁木齐新客站及其配套设施工程正如火如荼地进行着，沿线高铁车站也“不甘示弱”。记者从铁路部门了解到，从乌鲁木齐南站向东的高铁沿线四座停靠站——吐鲁番北站、鄯善北站、吐哈站、哈密站已相继完成主体站房建设，目前正在进行后期设备调试、站前广场及附属配套设施收尾等工作。

　　据了解，兰新铁路第二双线全线按国铁I级、双线电气化设计，速度目标值200公里/小时，其中兰州至西宁段、哈密至乌鲁木齐段线下工程预留250公里/小时条件。

　　据悉，兰新铁路东起甘肃兰州，西至新疆乌鲁木齐，全长1903公里，建于1952—1962年，1963年正式开通运行，自此新疆与内地的连接有了第一条铁路。

　　项目建成后将形成兰新通道内新的大能力铁路干线，实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接，同时使既有兰新铁路货运运能得到释放。既有线经过改造扩能后，为新疆煤炭资源开发和外运提供强大的运力支撑，促进资源优势向经济优势转化。同时，兰新第二双线的建成也对新疆维吾尔自治区铁路网的完善起到重要作用。