郑焦城际铁路最新消息

　　郑焦城际铁路(郑州-焦作)由铁道部和河南省共同出资建设，全长60公里，设计时速250公里/小时，(其中云台山支线160公里/小时)。目前，郑焦城际铁路铺轨工作已基本结束，根据计划，郑焦城际铁路通车时间定于年底。届时，郑州到焦作可由原来的2小时车程缩短至30分钟。将来，郑州到云台山景区只需要1小时。

　　郑焦城际铁路进展

　　郑焦城际铁路铺轨已基本完成

　　昨天，河南商报记者从郑焦城际铁路相关建设单位获悉，目前，郑焦城际铁路铺轨工作已基本完成，下一步要进入联调联试阶段，计划年底前建成通车。

　　事实上，郑焦城际铁路自2010年9月开工以来，郑焦城际铁路黄河四线大桥已建成通车，京广改线已于2014年5月16日顺利拨接。

　　期待

　　郑州到焦作只需半个小时

　　根据计划，工程建成通车后，从郑州乘火车到焦作只需要30分钟。

　　事实上，目前，焦作是中原城市群少数几个与郑州没有直达铁道连接的城市。

　　目前，由焦作绕道新乡至郑州铁路里程143公里，行车时间为2小时左右，而开通郑焦城际列车后，行车时间可以缩短到半个小时。

　　换乘

　　火车、地铁、城铁可实现无缝对接

　　郑焦城际铁路可以实现多种交通工具的“无缝对接”。

　　郑焦城际铁路建成通车后，在郑州火车站，旅客下了郑焦城际列车后，不但有到全国各地的列车可以坐，还可以坐出租车、公交车、长途汽车，可实现不出火车站的无缝对接。

　　比如，郑焦城际列车的乘客在郑州火车站下车后，可以通过换乘地铁等，自由出入郑州市中心城区。同时，也可以通过郑州火车站换乘京广、郑西线的高铁或者特快列车。

　　郑焦城际铁路计划

　　将来从郑州不到1小时可到云台山

　　以后，从郑州到云台山游玩可直接乘坐城际列车了。郑焦城际铁路云台山支线已开工，将来从郑州出发，不到1个小时可到云台山。

　　云台山支线工程是在2011年开工的，全长36.6公里，投资21亿元，是连接焦作与云台山景区的旅游铁路专线。

　　线路起于郑焦城际铁路修武西站，全线设修武西、吴村、云台山3个车站。

　　意义

　　焦作是中原城市群少数几个与郑州没有直达铁道连接且距离最近的城市。“由焦作绕道新乡至郑州铁路里程143公里，行车时间为2小时左右，而开通郑焦城际列车后，车程可以缩短一半以上，行车时间可以缩短到半个小时以内。”

　　可行性

　　焦作曾组织专家对郑焦城际铁路可行性作了初步论证。专家认为，项目十分可行，主要体现在：

　　1、客源

　　有充足的客源保障。初步预测，项目建成后，到2020年，乘客可达1086万人次;2030年，乘客可达1480万人次。

　　2、投资

　　项目投资额较少。规划郑焦城际铁路全长71.2公里，其中新建线路只有57.8公里，估算投资70亿元左右。

　　3、效益

　　潜在效益大。项目建成后，焦作和晋东南市民可充分享用郑州机场、体育、文化、医疗、商业等基础设施，使郑州这些基础设施的利用效率也大大提高。

　　4、速度

　　郑焦城际铁路最高时速200公里，除开行城际动车组客车外，还开行少量跨线机车牵引客车。动车组客车在郑州至焦作间直达时间为25分钟，开行时段为每天的6时至次日0时。