广州直通到南昌高铁

　　9月16日广州直通到南昌高铁只要4个小时。沪昆高铁长沙至南昌段在这一天开通，线路开通后广州南至南昌西站间将开一对直通高铁。

　　沪昆高铁南昌至长沙段是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，自江西南昌引出，途经新余、宜春、萍乡地区，终至湖南长沙，全长342公里，设南昌西、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵东、长沙南7个车站，设计最高运营时速350公里。

　　铁路部门称，广州直通到南昌高铁线路开通初期将安排开行“D”字头动车组列车2对，“G”字头动车组列车11对。记者了解到，线路开通后，广州南-南昌西站间也将开行1对直通高铁，无需经长沙南站换乘，全程用时4小时左右。

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　　赣韶铁路8月通车 南昌至广州将缩短3个小时

　　29日，记者从赣韶铁路南雄站站场项目施工现场了解到，赣韶铁路南雄站主体建筑已经完工，项目建设已进入装修装饰等收尾阶段，即将达到动态验收标准。南雄车站的完工将为赣韶铁路8月份通车试运行奠定基础。

　　赣韶铁路自京九铁路南康站引出，经江西省大余县，广东省南雄、始兴、仁化等市县，接入京广铁路韶关站。运营总长194公里，正线全长179公里，其中韶关境内长117公里，铁路设计时速为160公里，连接京九、京广两大南北铁路运输大动脉。

　　据施工项目部负责人陈云龙介绍，站房内设备安装已经完成，将从8月1日开始进行设备调试，分项验收。

　　赣韶铁路通车后，江西南昌至广州的铁路运行时间将缩短3个小时，而赣州至韶关铁路运行时间约2个小时，比现在缩短6个小时。同时，赣韶铁路的建成将极大地改善粤北地区尤其是仁化、始兴、南雄等地的交通环境，对粤北的经济发展将产生巨大的拉动作用。

　　深圳惠州河源有望乘高铁4小时达江西

　　2013年12月10日 粤交 集宣深圳、惠州、河源等地将有望高铁直达江西，4小时通达江西赣州、南昌等地。12月5日，河源市交通运输局局长何伟强接受南都记者采访时透露，铁路勘察设计部门已计划本月到河源等地，对赣深高铁进行工程可行性考察研究，未来赣深高铁有望作为京九铁路的辅线，贯通连接粤赣两省。

　　作为京九铁路辅线建设的一部分，为缓解江西至深圳间的客货运输紧张局面，国家铁路部门计划修建一条贯通江西南昌至广东深圳的铁路，这就是昌吉赣深客运专线计划，其中又分为昌吉赣客专和赣深高铁两条线路。据江西省发改委消息，目前从江西南昌至吉安、赣州的铁路(即昌吉赣客专)，已于今年9月获得国家发改委的批复立项。

　　作为昌吉赣客专的连接线，赣深高铁将连接昌吉赣客专，从江西赣州进入广东河源、惠州，最后抵达深圳。待其全线贯通后，未来从深圳出发，将可北上经惠州、河源，进入江西赣州、吉安，最后进入南昌。从深圳至南昌，也将有望实现4小时高铁直达。

　　何伟强介绍，铁路勘察设计部门将于近日抵达河源，对赣深高铁进行工程项目考察和研究。

　　朱小丹：贵广、南广铁路确保明年底前通车

　　2013年12月10日，昨日上午，省长朱小丹率有关部门负责人来到佛山市，现场督导铁路项目建设工作。

　　省委、省政府高度重视贵广、南广铁路和佛山西站项目建设，今年以来多次召开项目建设协调会。10月14日，朱小丹曾现场调研贵广、南广铁路佛山段和佛山西站征地拆迁工作。此次，朱小丹再到佛山实地察看贵广铁路佛山隧道征地拆迁情况。

　　朱小丹说，贵广、南广铁路意义重大，广东省委、省政府和中国铁路总公司高度重视项目建设，明确提出要确保明年底前两条干线如期通车。确保本月底全面完成工程的剩余征拆计划和迁改任务。对各项涉及群众利益的征地拆迁补偿政策，都要认真研究、抓紧落实到位。