出海的中国高铁

　　近年来,伴随着中国大规模高标准铁路客运专线的建设成功,中国高铁走出去的步伐也不断加快，目前有三条出海的中国高铁线路。

　　8月22日，国务院总理李克强考察中国铁路总公司(下称铁总)并召开了座谈会，他说，每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气，“中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。”

　　中国工程院院士王梦恕归纳说，当前有三条海外高铁线路备受瞩目：一条是计划绕道老挝，连接泰国，经过马来西亚，到达新加坡的铁路;另一条是从新疆的阿拉山口北上，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰;再一条是经过吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗到土耳其，最后抵达德国。

　　中国高铁的出海之路，已经从最早的以中国南车集团、中国北车集团(下称南车、北车)为代表的铁路装备制造出口延伸至铁路基础设施的海外建设，中国海外建设的第一条高铁线路安伊高铁已经于今年7月25日建成通车。

　　以低价优势拿下的安伊高铁项目曾在当时的中国铁路建筑总公司内部也引发过会否“赔本赚吆喝”的争议，但受访人士提醒，经济效益是中国铁路基建企业承揽海外项目时的首要考虑，但不会是唯一考量，除了打市场、打品牌等因素外，基建项目完工之后，实际上也为后期中国车辆制造企业的出口以及中国企业提供海外的运营服务提供了可能。