大西高铁太原南至西安北段将开通运营

　　大西高铁太原南至西安北段将开通运营，23日从西安铁路局获悉，大西高铁太原南至西安北专线已进行满图试验运行阶段，预计7月1日中国铁路新列车运行图调整前，将开通运营，届时秦晋将进入“高铁时代”。

　　大(同)西(安)高铁是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，是中国中西部铁路建设的重要工程。自2009年12月3日开工建设，历时4年半时间。线路北起山西省大同市，自北向南纵贯山西全省，在山西永济市跨黄河进入陕西省，经渭南市至西安市。　　今年即将投入运营的是大西高铁太原南至西安北段，线路全长567公里，全线共设车站20个，设计时速为每小时250公里。大同至太原段尚未确定开通日期，需根据国家方案确定。

　　大西高铁从太原到西安，全程桥隧占比高，从太原南至永济北“县县设站”，是中国设站密度最高的高铁客运专线。

　　西安铁路局相关负责人表示，大西高铁太原南至西安北专线的开通运营，大大缩短了秦晋两省的时空距离，西安到太原的行车时间将由现在的10个小时缩短到3小时以内，秦晋正式进入“高铁时代”。

　　同时，西安成为连接大西高铁、郑西高铁的交通枢纽，形成了以西安为中心，10分钟到达咸阳、半小时到达华山、1小时到达宝鸡的“省内一小时生活圈;2小时到达郑州、3小时到达太原、5小时到达武汉、6小时到达长沙、8小时到达广州的“城际半日生活圈”。　　在路网上，大西高铁衔接了石太客运专线、陇海客运专线及太中银铁路等快速客运通道，进而沟通了全国快速客运网，构成沿线城际旅客运输的主骨架和内部交流的主通道。

　　据悉，大西高铁太原南至西安北开通后，西安铁路局管内将开行动车组列车11对，其中西安北至太原南8对，宝鸡南至太原南2对，西安北至运城北1对(逢周末运行)。

　　大西高铁运行时刻表出炉 西安到太原最快2小时55分

　　大西高铁是目前我国惟一一条沿线县县设站的高铁线，7月1日开通后，将极大方便山西各地之间的往来和沟通。根据时刻表统计，太原开往西安下行方向共有19趟车。其中，最早发车时间6点06分，为D5331次由太原南站开往临汾西站，值得一提的是，该趟列车为直达，中间不停站用时仅1小时15分;最晚发车时间19点40分，为D5323次由太原南站开往运城北站，用时仅2小时18分。

　　列车时刻表显示，19趟车发车间隔时间最短为6分钟，最长为1小时25分。其中，太原南站开往西安北站共10趟车，发车最早为7点整，最晚为18点40分。另外，值得一提的是，8点25分的D2503次列车用时最短，太原到西安仅用时2小时57分。

　　整理时刻表发现，从西安上行太原方向，列车最晚为19点08分，而运城到北京最快6小时13分。具体为，西安上行太原方向共有19趟车，其中最早的为7点30分D5302次运城北开往太原南站;与太原站对应，由西安北站开往太原南站共10车次，最早发车8点10分，最晚发车19点08分，其中，15点整发车的D2512次列车，到达太原时间最短，用时是2小时55分。

　　另外，此次大西高铁开通还向北直通北京、向南延伸至宝鸡。其中，D2001、D2003次由北京西开往运城北，运城返程车次为D2004、D2006次，运城到北京最快6小时13分到达，大大缩短了山西南部与北京之间的距离;同时，D2002、D2005次往返临汾西站到北京西站;D2531/2532、D2533/2534往返太原南到宝鸡南。