兰新铁路新疆段启动联调联试

　　兰新铁路新疆段启动联调联试，世界上一次性建设里程最长的高速铁路兰新铁路第二双线新疆段联调联试3日启动，这标志着这一长达1776公里的铁路通车运营进入倒计时，新疆也将迎来历史上第一条高速铁路。

　　兰新铁路第二双线作为国家重点铁路建设项目，横贯中国西北的甘肃、青海、新疆三省区，自兰州经西宁到达乌鲁木齐，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速250公里/小时，预计今年年底通车。其中新疆境内全长710公里，2010年开工建设。

　　中国铁道科学研究院兰新铁路第二双线联调联试项目总工程师付连著说，联调联试进行了动力学响应、轨道检查、接触网、通信和空气动力学等多项试验，进行了轨道、路基、桥梁和电磁环境等测量，各项测试指标均在安全限制范围之内。新疆段线路途径百里风区、三十里风区等四大风区，部分区段年均大于8级的大风天气达到208天。为此，铁路部门修建了长达462公里的防风工程。

　　总投资1435亿元的兰新铁路第二双线自兰州西站引出，经青海西宁，甘肃张掖、酒泉，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，线路全长1776公里，设计最高时速250公里，为双线电气化国家Ⅰ级铁路客运专线，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。其中，新疆段全长710公里，为我国在新疆境内建设的首条高速铁路。

　　据了解，兰新铁路第二双线全线开通运营后，将在新疆、甘肃、青海三省区之间形成一条新的大能力快速铁路运输通道，乌鲁木齐与内地主要城市的通达时间要比目前缩短一半左右。“新疆不再是边疆”，将为新疆建设丝绸之路经济带核心区提供有力支撑。