沪昆高铁最新消息

　　沪昆高铁部分线段已经实现通车，全线预计实现通车的时间2015年。沪昆高铁的工作人员与一些公司子啊合作交流，确保这个高铁的工程质量，正在定制一些高质量的产品。

　　沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2264公里(与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长946公里)，全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元(相当于三峡工程的1.7倍)，沪昆客专沪杭段已经于2009年2月开工建设，全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时;从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。

　　截至5月23日，集团邯钢公司与陕西建设机械公司签订的直供Q460D高强中厚板订单已全部完成并交付用户，产品将用于沪昆高铁施工建设。

　　陕西建设机械公司是国内铁路运架设备、道路工程机械设备主要生产企业。该公司采购邯钢的Q460D高强板，将制作型号为DYJ900/32A3流动式箱梁架桥机，用于沪昆高铁某标段的施工建设。按照合同要求，Q460D钢板要具有较高的强度，良好的抗疲劳性能和低温韧性等特点，生产工艺复杂，轧制负荷要求高，生产难度较大。为此，邯钢积极优化工艺路线，提高生产过程控制标准，确保了产品的高质量下线，产品合格率达到100%。

　　沪昆高铁要加紧步伐进行建设，也是要看重这个高铁的质量，很重要的是高铁项目建设的产品要过关。