京广高铁周边高铁游

　  京广高铁于2012年12月26日全线开通运营。从北京坐高铁到广州的旅行时间将缩短至8个多小时，最快仅需8小时。

　　自去年底京广高铁开通后，一条贯通中国南北的“旅游观光大道”便形成了，并为株洲旅游带来新机遇。3月27日-28日、4月8日，我市组团参加湖南“好美、好奇、好玩”旅游产品高铁大型促销活动，分赴北京、河北石家庄、深圳等地进行旅游推介，株洲旅游产品受到三地旅行商热捧。

　　京广高铁带来新机遇，要获益需突破

　　京广高铁周边旅游景区，株洲神农城、方特欢乐世界晋升国家4星级景区，株洲4星级景区达到6家。不过，“工业城市”株洲还是旅游城市中的后起之秀，外界尤其是离株洲较远的地方，对株洲旅游并不很了解。“过去，我们的主要客源地是湖北、江西、广东，而北京、河南、河北的客人很少。”旅游局相关负责人介绍。

　　一名业内人士指出，虽然京广高铁的开通虽然给株洲带来了机遇，但要带来实际效益并不容易，尤其是吸引北京、河北等较远地方的游客，“这些地方到株洲的高铁票往返要1000多元，旅游成本比较高”。

　　除了京广高铁高票价，株洲旅游景区吸引力不够也是阻力之一。“虽然有6家4A景区，但你让北京人花1000多元特地单纯来株洲游玩酒仙湖、云阳山，肯定不容易，同类景区太多了。”上述人士还表示。

　　走联合发展道路，降低地接成本

　　“除了江西、湖北、广东三个主要客源市场，未来北京肯定是我们推广的重点之一，那里是非常大的游客集散地。”市旅游局相关负责人介绍。

　　对于京广高铁游的不利条件，该负责人坦言：“单靠株洲景区要吸引远方的客人，确实还有困难。这个情况不单纯出现在株洲，其他地方也一样，最好的办法就是与周边的热门景区强强联合，包装出高品质的旅游产品。”

　　上述思路在3月27日-28日和4月8日的湖南“三好”旅游产品高铁大型促销活动上得到了成功验证。我市与湘潭联合推出“拜谒老祖宗、缅怀老人家，神农福地株洲、伟人故里湘潭”的双城经典游(以炎帝陵、神农城和韶山为主要线路)，整合方特欢乐世界等景区推出祈福欢乐游活动，受到了北京、石家庄、深圳三地旅行商的高度称赞。目前，这些活动均已投入运营。

　　“与周边旅游资源整合推介可以互利共赢。炎帝陵、南岳、井冈山相隔很近，我们也已做了类似的尝试。此外，株洲过去以输出游客为主，有很多客源，可以与其他地方合作，进行客源互换。”旅游局相关负责人表示，下一步，将推出一系列优惠政策、包括景区、酒店、餐饮等，“先做人气，不单纯靠门票收入赚钱”。

　　京广高铁连接两个经济发展较快的城市，加上京广高铁的交通便捷，京广高铁有效拉动周边经济发展。