沪昆高铁预计明年完成全部存轨任务

　　沪昆高铁是由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，是设计时速为300/350km/h等级的客运专线。

　　日前，中国铁建十五局集团沪昆高铁项目首列500米长轨抵达上饶铺轨基地，标志着项目部存轨工作进入实质性阶段。

　　中铁十五局集团承担沪昆高铁江西段1标段上饶铺轨基地建设任务，其基地存轨能力达400公里。他们担负东线上饶至南昌的铺轨任务，包括玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、东乡北站、进贤南站，正线铺轨571.948公里，站线铺轨30公里，铺设道岔98组，沪昆高铁其中包括江西段东线全部高速道岔61组。

　　沪昆高铁为保证既有铁路运行安全，铺轨基地线路实行既有线封闭式管理，设置红色反光牌。沪昆高铁针对线下交叉和拨接移交等施工，项目部积极寻求业主和铁路局的支持，加强协调，与相关单位签订安全协议和配合协议，反复优化施工方案，明确500米长轨装卸准备、要求，加强上饶铺轨基地存轨施工人员培训。

　　1月25日，沪昆高铁铺轨基地工程线与上饶站既有70号道岔直股岔后安全线尾端顺利接通。4月1日，铺轨基地工程线开始启用，项目部立即与焊轨厂家联系，迎接首列长轨抵达铺轨基地。

　　据悉，按照上级的施工组织安排和南昌铁路局给点时间要求，该项目将于5月进行沪昆高铁东线站场高速道岔施工，计划6月末完成350公里的存轨任务，12月1日开始正式铺轨，2014年1月完成全部存轨任务。

　　所以，可以保证沪昆高铁能够更加安全运行，避免事故的发生。