合肥高铁建造情况

　　合肥高铁建造情况。日前，在合肥高铁南站可以看到这样的一番景象，高铁工程正在加以时日进行赶工。

　　再有一年多的时间，这里将诞生一座省内最大的交通枢纽——合肥高铁南站综合交通枢纽。与此同时，以南站为中心的整个片区，也将迎来新的发展机遇。合肥高铁的“高铁时代”正一步步影响着当地的生活。

　　按照时间进度表，今年11月，合肥南站站房的主体工程完工;今年12月到明年5月，完成装饰装修;明年5~6月，进行站房的调试等工作，7月站房开始投入使用。据介绍，目前站房等分项工程主体已基本完工，站北广场已经开建，站南广场以及出租车、社会车辆、公交车场站、高铁南站运营中心等区域在内的配套工程也将陆续开工。 站内方便实现零换乘

　　斥资三十多亿元打造的交通枢纽，将是一座省内最大、仅次于上海虹桥站的华东第二大车站，未来将成为全国高速铁路的汇集中心之一，预计到2020年，车站日均发送近5万名旅客。在这里，长途出行可以乘坐高铁、客运班车、城际铁路;市内出行可以乘坐地铁、快速公交、普通公交、出租车……最重要的是，各种交通工具可以实现方便快捷的零换乘。有车一族还可以将私家车开过来，在这里找到方便的泊位，然后再去换乘其它公共交通工具。

　　根据功能组成及规划条件，高铁南站枢纽将是合肥未来最重要的陆上客运交通门户。 一处新地标即将诞生

　　便捷的交通能带来足够的人流和人气，而这往往是商业氛围集聚的首要前提。以高铁南站为中心的高铁片区也正在崛起，将成为合肥市的一处新地标。

　　按照相关部门的规划定位，未来的高铁片区就将被打造成为合肥又一城市副中心，连接起滨湖新区和老城区。按照规划，这一片区将积极发展站前商业广场、文化娱乐广场、高档商务楼宇、星级宾馆酒店等业态。在十五里河区域，利用高铁站的地缘优势，主动承接辐射，建设一批大型购物中心、特色美食餐饮等商业楼宇和品牌街区，打造全省知名的高铁站片区商圈;充分发挥十五里河中段滨水优势，沿岸发展休闲、文化业态，建设高档精品住宅群，打造合肥乃至安徽宜居生活的“最高台”。

　　就在昨天，作为合肥高铁片区路网组织中重要组成部分，全长7.94公里的龙川路正式迈上了长达一年的封闭建设的步伐。作为一条定位为城市主干道的新建道路，双向十车道的龙川路建设好后，西连金寨路、东至北京路。另外，高铁片区配套市政设施中还充分考虑到停车的需要，在南北广场及线下场站均设立了多处停车库。

　　这也预示着合肥高铁时代的到来，引导合肥走上更高的一个层次。