京广铁路难寻旅游线路

　　春季打算一家人出外旅游观光，可是却难以找到有“京广高铁”沿线景点旅游路线的旅行社，这是为什么呢，随即做了调查。

　　京广高铁开通之初受到了旅游业极大关注。不过，想在开春以后跟随旅游团乘坐京广高铁出游恐怕没那么容易，由于京广高铁周边旅游价格较高、配套资源不足，多数旅行社放弃了这块市场。

　　陈先生想在3月份带父亲乘坐京广高铁去武汉玩玩。可陈先生查了七八家旅游机构，却没有发现一条有关京广高铁的线路。“不是说京广高铁开通后还有首发团吗?可现在这些线路呢?”陈先生不解。

　　在遨游网、携程旅游、国旅总社、中旅总社等多家旅行社网站看到，4月初之前的国内游产品已经上线，搜索“高铁”一词后，出来的全都是京沪高铁游，还真没见到有关京广高铁的产品。

　　国旅总社国内部副总经理孙立群上午表示，春季是旅游淡季，旅行社恐怕不会制作京广高铁有关产品。“京广高铁开通后，我们也多次尝试推出京广高铁周边游产品，但都收效甚微。”孙立群说，本身预期首发团可以达百人，但结果只能将就成一个团，而春节期间的高铁过大年，山西、陕西的市场份额基本上和往年一样，并没有因为高铁的开通让更多人前往。

　　中旅总社相关负责人表示，目前从北京出发的主要是京沪和京广两条高铁，从旅行社的角度来说，京广高铁不好操作，原因是旅游开发不成熟。“京广高铁从北至南的停靠站很难找到非常吸引人的旅游景点。”该负责人介绍，京广高铁的停靠站更像是中转站，新乡、武汉、长沙这几大站周边倒是有云台山、神农架、张家界等不错景区，但是距离太远，而且没有方便的交通，需要旅行社单独配车，从高铁转汽车还需要不少车程。

　　此外，价格因素也是很大原因。由于2012年开始民航增加运力，今年旅行社的团队机票和往年比有一至两折的下降，机票价格与高铁票相比还是有很大优势。

　　从神舟国旅、环境国旅了解到，目前旅行社也正在观望当地政府对于旅游资源和高铁配套建设情况，所以前期不会投入太多线路，预计春季旅游甚至是暑期旺季也会很少涉及。

　　在此希望有关部门能够尽快制定好相关的政策措施以及完善铁路沿线的基础配套建设，从而使京广铁路的便捷落到实处。