广深港高铁开通对“中山－深圳”班车影响不大

　　广深港高铁“广州南-深圳北”段12月26日开通。昨日，我市公路运输企业在统计“中山-深圳”班车客流量后舒了一口气，客流量未有明显减少。此前武广高铁及广珠城轨通车，对市民出行影响深远。如今广深港高铁开通，对长途班车和旅行社业务不会产生直接影响。

　　夜班列车：市民出行新选择

　　“我宁愿坐直达大巴。深中跨江通道没通车前，中山去深圳都要绕圈。公路走虎门大桥，绕小圈;铁路绕广州番禺，是大圈。”在东区上班的许倬是IT行业从业者，经常要去深圳出差。他表示，深圳回中山的公路班车一般在晚上8时收车，此前赶不及末班车，只能在深圳住一夜。

　　广深港高铁首日运营，许倬成为“首吃螃蟹”的中山市民之一。办妥公务前，他通过互联网购买“深圳北-广州南”和“广州南-中山北”的动车票。21时20分，登上高铁;21时55分，抵达广州南站;22时50分，开往中山的动车启动。

　　许倬评点说：“夜班列车是赶回中山的新选择，不过有点累。有机会坐大巴，就不坐高铁。”

　　运输企业：高铁未有分流客源

　　“高铁在路程、时间、费用、便捷度等方面都不占优，动车对大巴的影响很有限。”小榄运输公司负责人昨日表示，经过客流统计，广深港高铁对公路客的削弱作用，远不及年初通车、直通广州的广珠城轨。

　　调查获悉，市汽车总站、东区益华配客站、小榄、古镇已开通直达大巴，前往深圳罗湖、福田、宝安等地。天亮发车，晚上8时收车，40-50分钟一班。根据路程远近，票价在64-85元之间。

　　今年年初，广珠城轨通车，在费用、时间、便捷度等方面比公路占优。今年，“中山-广州”公路班车的客流同比下降约3成，个别线路停运。

　　旅行社：暂不考虑深港高铁团

　　去年及今年年初，武广高铁、广珠城轨先后通车，中山旅游行业掀起“动车热”，多条高铁团线路至今仍受市民热捧。如今广深港高铁通车，却受到本地旅行社的冷遇。

　　“这条珠三角内部高铁线，不经过中山，费用高，路程绕圈，对旅行社几乎不能产生吸引力。”昨日，中山中旅助理总经理区健辉表示，市民组团前往深圳或香港游玩，旅游大巴的来回成本是每人70元，“广珠城轨+广深港高铁”则是每人200元以上。

　　他告诉说：“旅行社的高铁团主要针对粤北、湖南、湖北的旅游目的地。深圳及香港游距离较短，公路大巴和中山港快船更有竞争力。”