我国高铁建设再度进入提速期

　　连接着京沪高铁与沪汉蓉客运专线，同时也是北京至福州客运专线重要组成部分的合肥至蚌埠高铁16日正式开通运营，并首发G262次合肥至北京高铁列车。今后，合肥至北京将实现一日往返。

　　合蚌高铁运营初期将安排开行高速动车组列车15对。

　　合蚌高铁开通后，合肥至蚌埠南站最短运行时间为38分钟，比既有线旅客列车最短运行时间缩短1小时;合肥至北京南最短运行时间为3小时50分钟，比既有线旅客列车最短运行时间缩短5小时42分钟，合肥至北京一日往返成为现实。

　　业内人士指出，合蚌高铁的通车将在合肥、淮南、蚌埠之间将形成“半小时经济圈”，促进区域经济的快速发展。它不仅形成了合肥北上的快速通道，还通过已投入运营的合宁、沪宁、合武高铁，把京广、京沪、沪汉蓉三条高铁主干线紧密联结起来，形成了我国中部腹地与环渤海湾、长三角、珠三角等地区的互动。

　　郑武高铁·9月通车

　　深圳坐高铁能直达西安

　　作为中国“四纵四横”快速铁路网重要组成部分的京广高铁郑武段(郑州-武汉)于9月28日正式通车。这条高铁与已经运营的郑州至西安、武汉经广州到深圳、武汉至合肥、合肥至南京等高铁连为一体，实现了中原、长三角、珠三角高铁网与西安等西部地区高铁的联通成网。

　　郑武高铁开通后，深圳出发往豫、陕两省的旅行时间大幅缩短，其中由深圳北至西安旅行时间为9小时20分，行程超过2000公里，较普通长途列车缩短至少20小时;由深圳北至郑州旅行时间为7小时6分钟，较普通长途列车缩短16小时17分钟。

　　汉宜高铁·7月通车

　　打通进川高铁关键段

　　7月1日，连接中国西南的一条重要快速通道(武)汉宜(昌)铁路正式开通运营，这标志着中国酝酿一个多世纪的“川汉铁路”全线贯通。

　　汉宜铁路东起汉口站，终至宜昌东站，正线全长293.1公里，设计时速200公里，是中国《中长期铁路网规划》中沪汉蓉快速大通道的重要“一横”，也是连接中国西南山区的“川汉铁路”的重要组成部分。汉宜铁路东连京广线、武九线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁，西接焦柳线、宜万线、武康线，中部在荆州与拟建的蒙西煤运大通道相连，在全国铁路网中起着承东启西、连接南北的重要衔接作用。

　　杭宁、杭甬高铁·将通车

　　都于明年上半年通车

　　沪杭间规划有磁悬浮可乘坐

　　据了解，杭宁高铁已进入工程扫尾阶段，有望在明年上半年开通运营。而杭甬高铁也将于明年上半年开通运营。届时，杭州到宁波时间将由2个多小时缩短为30分钟。

　　今年国庆前，杭州铁路东站枢纽指挥部也说，因东站枢纽尚未建成，所以火车东站站将延迟到和杭甬、杭宁客专开通后再同步使用，估计要到明年上半年。

　　东站枢纽建成后，杭州将进入真正的“高铁”时代，沪杭、杭宁、杭甬、杭长、杭黄等高铁汇集于此，并与规划中的沪杭磁悬浮衔接，形成“长三角1小时铁路交通圈”。今后从杭州去上海，包括磁悬浮在内，将有4条铁路线可供选择。

　　杭甬高铁2008年年底举行开工仪式，是长三角高速铁路网的重要组成部分，建成后将与沪杭、沪宁、宁杭等线路构成长三角的城际铁路主骨架。

　　高铁相关新闻·乘车积分

　　高铁积分可换车票下月启动

　　先于沪宁、沪杭高铁进行常旅客试点

　　继“活动积分”可兑换免费火车票外，“乘车积分”也有望加入到这个行列中。获悉，在铁路部门研发的新一代客票系统中，对动车组列车实行常旅客计划，通过建立旅客积分、奖励制度等，以吸引旅客选择动车组出行。

　　据介绍，初期常旅客计划主要通过“活动积分”、“乘车积分”两种方式兑换实现常旅客服务。今年5月底，铁道部首次推出“铁路旅客服务质量调查问卷”活动，其中奖旅客已经可以于10月1日起在全国范围内使用积分兑换车票功能，这就意味着铁路部门“常旅客计划”拉开大幕。

　　此外还获悉，“乘车积分”或将于下月起在沪宁、沪杭高铁进行常旅客试点。届时，选择坐沪宁、沪杭高铁的旅客不仅可以累计积分，而且当积分累计到一定程度时也有可能兑换免费的火车票，就如同目前坐飞机累计公里数兑换免费的飞机票一样。但由于目前具体的细则还没有出台，所以还在等待铁路部门的最后定案。

　　哈大高铁·试运行

　　预计年底正式运行

　　高铁将奔跑在东北的冬天里

　　10月8日上午7点30分，哈大高铁试运行列车G328次从哈尔滨西站发车，穿过长春、沈阳两座省会城市，于11时到达大连北站。

　　哈大高铁于2007年8月23日正式开工建设。它全长921公里，由南向北经过大连、沈阳、长春、哈尔滨等10个城市，纵贯东北三省，共设24个车站，是我国中长期铁路规划中“四纵四横”高速铁路网的“一纵”、京哈高铁的重要组成部分。哈大高铁预计于今年年底前正式开通运行，届时将成为世界上第一条穿越高寒地区的长距离高铁。

　　10月8日，试运行列车从哈尔滨西站开出后五分钟左右，时速就攀升到300公里。经过短短三个半小时，列车就穿越900多公里铁路线进入大连北站站台。这比目前哈尔滨到大连最快的列车运行时间整整节省了6个小时。

　　据了解，当天试运行的列车达到最高时速309公里，全程时速在300-310公里间。

　　荆岳铁路·开工

　　“北煤南运”大通道，起步运量1亿吨

　　10月16日，内蒙古西部至华中地区铁路煤运通道荆州至岳阳段开工仪式在湖南省岳阳市举行，这标志着这一纵贯我国南北、途经7省区、连接多条路网干线的煤炭运输通道进入全面建设实施阶段。

　　内蒙古西部至华中地区铁路煤运通道也被称为“北煤南运大通道”，铁道部相关负责人表示，这是迄今为止一次规划审批线路最长、途经地区最多、投资额度大、功能定位十分鲜明的铁路运输大通道。

　　内蒙古西部至华中地区铁路煤运通道北起我国煤炭资源富集的内蒙古鄂尔多斯地区，途经陕西、山西、河南，进入煤炭资源匮乏的湖北、湖南、江西，全长约1750公里，按照国铁Ⅰ级标准、双线电气化铁路标准建设，近期运量1亿吨，远期2亿吨以上，投资预估算1700亿元。