哈大高铁通车 四趟首发“冻车”爆满

　　昨天上午 9时整，四列CRH380B型高寒动车组分别从哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站同时首发，中国首条、同时也是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路——哈大高铁开通运营。

　　据悉，哈大高铁于2007年8月23日正式开工建设，是国务院批准的中长期铁路规划中“四纵四横”高速铁路网的“一纵”、京哈高铁的重要组成部分，北起哈尔滨，南到大连市，纵贯东北三省，运营里程921公里，全线共设哈尔滨西、长春西、沈阳、大连北等23个车站。

　　昨天上午9点，从哈尔滨西站到大连北站的D502次，长春站到大连北站的D5006次，沈阳北站到大连北站的D5008次，大连北站到哈尔滨西站的D501次同时从各自车站驶出，宣告历时5年建设的哈大高铁正式进入载客运营阶段。

　　据悉，四趟首发列车都出现满员情况。许多乘客出于尝鲜体验，上车后并不坐下，而是纷纷拍照留影，车上购物点的哈大高铁车模等纪念品甚至在一小时内售罄。

　　冬夏运行时速、票价不同

　　哈大高铁采用的是中国北车制造的CRH380B型高寒动车组列车，8节车厢编组，适应环境温度零下40℃至零上40℃，同时增强了抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。

　　值得注意的是，目前哈大高铁使用的还仅仅是“冬季运行图”的时速。据悉，哈大高铁运营初期实行冬季和夏季两张“列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月。此次冬季运行图共安排开行动车组列车67对。

　　高铁建设年内完成规划过半

　　今年是高铁路网迅速建成的一年。今年9月，京广高铁郑武段开通，打通了京广与郑西高铁；合蚌高铁10月份开通后，把京广、京沪、沪汉荣三条高铁主干线紧密连结起来。12月1日，横跨东北三省的第一条高寒高铁哈大高铁开通运营。本月，京广高铁最后一段京郑段也将通车运营，届时，全程8小时，全长2200公里的京广高铁将全线打通。

　　长三角方面，杭宁高铁将于明年2月28日开通试运营，届时杭州到南京的运行时间只要1小时左右。

　　据悉，等京广高铁年底前全线开通后，我国规划的“四纵四横”高速铁路网当中的“四纵”已经初具规模。目前，除了北京至沈阳段正在规划设计，厦门至深圳段正在建设外，“四纵”绝大部分实现了开通运营。至此，我国高铁里程达到近1万公里，约占我国《中长期铁路网规划》中高铁路网的一半以上。