今年广西将全面开通高铁 铁路建设创造“广西速度”

　　当年历翻到2013，广西人民开始一起倒数“高铁时间”。

　　今年，广西将力争全面建成并开通运营11条铁路，其中包括沿海高铁南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海段，湘桂铁路扩能永州至柳州段、柳州至南宁客运专线，南广高铁南宁至黎塘、黎塘至广州(广西段)等7条高铁项目，区内里程达到1140公里。

　　2008年以来的5年，是广西铁路建设历史上发展速度最快、质量最好、成效最显著的5年。广西铁路建设者用5年时间，从根本上扭转了长期以来广西铁路建设严重滞后的局面，创造了铁路建设跨越发展的“广西速度”。

　　5年来，广西铁路建设发生了什么变化?下一个5年，广西铁路建设又将有何新目标、新蓝图?广西日报记者近日采访自治区铁路建设办公室负责人，一起了解、见证高铁建设的“广西速度”。

　　五年建设，六大成效

　　从根本上扭转了广西铁路建设严重滞后的局面，铁路建设创造了跨越发展的“广西速度”

　　2008年自治区党委、政府作出坚持交通优先发展、掀起交通建设新高潮的战略决策以来，在铁道部等国家部委的大力支持和帮助下，广西以非常办法、非常措施、非常力度、非常政策加快推进铁路建设，从根本上扭转了长期以来广西铁路建设严重滞后的局面，铁路建设创造了跨越发展的“广西速度”。

　　铁路项目建设取得重大突破

　　“数读”：5年来共实施铁路建设项目25个，区内建设里程约3000公里，投资2000多亿元。其中，新开工建设南广铁路、贵广铁路、湘桂铁路扩能、柳南城际铁路、广西沿海铁路扩能、云桂铁路等17个项目，区内建设里程2100公里，投资约1800亿元。双线或电气化铁路里程超过2200公里，高速铁路(时速200公里/小时以上)超过1700公里。

　　点评：此时期，广西铁路建设开工项目之多、标准之高、里程之长、投资之大，在铁路建设历史上前所未有。目前，广西通往周边省份的主要铁路通道和区内重要铁路干线项目均已开工建设或实施扩能改造。

　　铁路营业里程实现新突破

　　“数读”：5年来建成投产铁路项目13个，建成里程1174公里，新增铁路营业里程829公里，广西铁路营业里程从2751公里增加到3580公里;铁路复线率从14%提高到27%，电气化率从24%提高到34.3%，分别提高13和10.3个百分点。

　　点评：洛湛铁路的开通，结束了贺州、梧州两市不通火车的历史，实现了全区14个地级市都通火车;沿海铁路扩能南宁至钦州、钦州至防城港段建成并开始高铁动车的联调联试，结束广西没有高铁的历史。开通南宁至越南河内旅客列车，南宁成为北京以外惟一开行国际列车的省会首府城市。

　　项目建设投资创历史新高

　　“数读”：5年来全区共完成铁路建设投资约1200亿元。

　　点评：5年投资大于新中国成立至2007年全区铁路建设完成投资总和;2010年以来，广西铁路建设完成投资连续3年排全国第二位。

　　铁路建设筹融资成效显著

　　“数读”：5年来累计筹措到位铁路建设资金352.42亿元、其中财政资金117.1亿元、债务性资金240.33亿元;累计拨付资金306.93亿元。

　　点评：2010年以来广西铁路建设地方配套资金到位率连续3年位居全国前列，探索出了铁路建设筹融资的新路子。

　　部区合作取得丰硕成果

　　5年来自治区与铁道部签订了一系列会议纪要，描绘了广西铁路建设的宏伟蓝图。广西铁路项目建设全面提速，原计划后几年实施的铁路项目全部提前到2009年、2010年实施，南广铁路、贵广铁路、湘桂铁路扩能、云桂铁路、广西沿海铁路等一批铁路干线建设标准全面提高，为广西铁路建设实现跨越式发展奠定了坚实基础。

　　铁路建设机构实现创新突破

　　2008年10月，自治区党委、政府批准成立自治区铁路建设办公室和广西铁路投资(集团)公司，作为广西铁路行业规划建设主管部门和筹融资平台;全区各市也相继成立铁路建设工作机构，有力地促进了广西铁路建设快速发展。