西成宝兰客运专线修改方案通过审查

　　4月19日至26日，铁道部主持召开了西安至成都客运专线陕西段、宝鸡至兰州客运专线修改初步设计审查会议。本次修改初步设计审查是按照国家铁路科学发展新思路，结合去年铁路项目安全评估意见，主要将原设计时速350公里调整为250公里，并对局部线路优化调整。两个项目均采用双线、客运专线标准，由铁道部与地方政府共同出资建设。目前，这两个项目正在按三季度开工的目标抓紧前期工作。

　　西安至成都客运专线起自西安北客站，从户县穿越秦岭，经佛坪、洋县、汉中、宁强、广元、剑门关、江油后与成绵乐铁路相接。该线路在我省境内长343公里，投资约495亿元。该工程建成后将大大缩短西安至成都之间的时空距离，促进关中和成渝两大城市圈的融合。

　　宝鸡至兰州客运专线与在建的西安至宝鸡客运专线相接，向西经甘肃省天水、定西止于兰州市。线路在我省境内长约45公里，投资约 55亿元。项目建成后可使宝鸡至兰州两地间的行车时间由目前的6小时缩短至2小时以内，并和西宝、郑西客运专线共同构成西部连接中部和东部的便捷通道，将对加快关中-天水经济区建设和推进西部大开发起到至关重要的作用。

　　两个项目均采用双线、客运专线标准，由铁道部、地方政府共同出资建设。目前，这两个项目正在按三季度开工的目标抓紧前期工作。