宁夏铁路与地方密切合作防道口变“老虎口”

　　了解到，包兰线干线宁夏段最后一处铁路平交道口启动“公铁立交桥”工程。兰州铁路局银川工务段负责人说，这项工程建成后，宁夏行政辖区内的国有铁路干线将全部告别平交道口的历史。

　　提起铁路平交道口，不少铁路职工用“潜在的老虎口”描述道口潜在的风险。宝中线王团镇中间站站长李志岳就曾向记者描述过惊险一幕：就在前几年，一辆拖拉机在他们管内的平交道口发生机械故障，如果不是紧急排线，后果不堪设想。

　　一个小小的道口，是铁路沿线居民生产、生活的必经通道，牵涉铁路、地方两大板块，安全保障工作需要铁路与地方密切配合，乃至无缝对接。

　　2007年以来，兰州铁路局与宁夏回族自治区经信委等部门密切合作，共实施58处铁路道口“平改立”工程。绝大多数铁路平交道口已经改造为立交桥涵。

　　近年来，银川工务段从四个方面入手，不断加大道口安全管理力度，确保道口安全、畅通。一是完善道口管理制度。及时修订道口安全管理制度，先后制定了道口工作业“十不准”、道口工一日作业标准化程序、道口突发事故应急预案、道口安全奖惩办法等制度。二是定期做好道口工培训。每年定期对所有道口工、监护员轮训两遍，从道口安全知识、应急处理等方面进行强化培训，确保道口工、监护员持证上岗。三是及时整修道口设备。对道口铺面损坏、护桩歪斜、栏木翘头、标志牌不清晰等道口设备问题进行定期维修，及时安装了栏木灯，对3处主要道口安装了摄像监控装置，实现了对道口过往车辆状况、道口工当班立岗接车情况实行24小时实时监控。四是加大检查、抽查力度。加大道口检查、抽查频次，专门安排段值班人员每天不定期夜查道口，车间每周定期检查、班组每天抽查，大大规范了道口工和监护员的作业行为，确保了道口的绝对安全。截至6月7日，银川工务段馆内已实现无道口事故2156天。

　　自治区经信委运行处副处长崔开文说，铁路道口无小事。宁夏与铁路有关部门通力合作，努力完善齐抓共管的有效管理机制，提升宁夏铁路道口的安全管理工作水平。