坐火车从宜昌到万州实验车仅用3小时

　　“实车”测试预计在25日结束;万州开通多少线路铁道部正在审批

　　昨天中午，一声清脆的汽笛声响过后，3节实验检测车缓缓地开进了万州火车站。了解到，这趟实验检测车是3个小时前从宜昌出发的，沿途只做片刻停留，一路奔驰驶向万州。了解到，现在所有的数据都符合设计标准。

　　3小时就跑了万州

　　昨天了解到，11月2日至6日，宜万铁路是实行的分段试跑实验检测车。11月2日，武汉铁路局局长余卓民、宜万铁路建设指挥部主要负责人等乘坐试验检测车从宜昌东站出发，沿宜万线以每小时142公里的试跑速度向恩施、利川疾驰。11月6日，实验检测车从利川进入万州，因为是第一次在这段铁路上跑小型车组，加上是单行道，弯道相对较多，当时的速度只是80公里。

　　而从昨天开始，宜万将全线试跑试验车，不再对该铁路局部“体验”。火车上午9时许从宜昌东站出发，路途上稍作停留后，一路开向万州。这一次，从利川到万州，试跑速度提高到100公里每小时。3小时后，火车进入万州火车站。宜万铁路“试车”将持续到15日，“试车”的主要目的是对这条铁路进行动态检测。查看它的设计、建造是否达标，能不能确保列车安全运行。

　　22日实车负荷测试

　　从宜万铁路总指挥部街道获悉，按照预定计划，15日前，宜万铁路各项设备要达到时速160公里的动态验收标准。宜万铁路本月22日将进行“实车”测试，届时正常编组的客货列车将搭载一定负荷行驶在铁路上。

　　据工程技术人员介绍，在“试车”过程中，宜万铁路上行驶的是几辆试验车，挂的车厢和载重都有限。本月22日，正常编组的客货列车将搭载一定负荷，在铁路上行驶。此时运行的路线、运行时速等都将按正常设计标准进行。据悉，“实车”测试预计在25日结束。然后就将进入客货运正式开通阶段。

　　车站人员即将入驻

　　由于宜万全线采取高科技管理模式，宜昌车务段在湖北境内已经提前介入，他们借鉴高铁管理的要求和标准，逐站、逐作业、逐岗位制定了各站安全管理规章制度和细化措施。全体人员都要通过电气化技术知识考核。

　　目前沿途各站正在实现公交与铁路车站无缝对接。宜昌车务段对进入宜万铁路工作的职工、岗位、职名等全部核定完毕，即将入驻管辖区段的各车站。

　　线路方案正在审批

　　宜万铁路通车后，届时，武汉到重庆的列车仅需运行8个小时左右，比现在少了10个小时。据悉，恩施将计划首次开通8对始发列车，其中到北京、上海、广州各一对。至于万州开通多少条线路，方案正在由铁道部审批中。铁路人士称，可以预计的是，随着届时达万电气化铁路同步开通，届时万州会是沪汉蓉大通道上的重要交通节点。从宏观大局来看，这条铁路也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。对万州交通的改善不言而喻!