深圳迈入高铁时代 深圳未来两年成为华南铁路枢纽

　　广深客运专线2005年动工建设，广州南站到深圳北站长102公里，全线采用高架或隧道方式。线路穿山越岭，沿线有50米高，长五公里的铁路特大桥，和10.8公里的珠江狮子洋水下隧道。2008年，全长上千米的羊台山隧道贯通，去年，我国第一条水下铁路隧道狮子洋隧道贯通。

　　我国进入高铁发展高速期后，相继建设了京石、石郑、郑武、京沪、沪杭、广深等高铁线路，其中京沪线，京广深港线最为引人注目，而广深线就是京广深港线的一部分。2012年底2013年初，北京到武汉段有望全线通车。最快到2015年，深圳到香港段通车，届时，深圳乘高铁十小时可以到达北京，半小时到香港。

　　目前，京沪高铁和沪杭高铁已经通车，而杭福厦深铁路正在建设，厦深铁路设计时速250公里，被列为保在建项目，有望在两年内通车到深圳北站。届时深圳与上海，也将实现“朝发夕至”。

　　而深圳北站的建设，远期设计接发车能力将达到每天二百对，三百对。