普速列车明年布吉火车站始发

    近日有市民反映，布吉火车站改建工程迟迟不见完工，只见有火车经过却无车停靠，“布吉火车站何时能用？”近日采访市轨道办、广铁集团和布吉交通枢纽管理部门了解到，布吉火车站是规划中布吉交通枢纽的主体，布吉交通枢纽集铁路、地铁、常规公交、社会车辆和出租车等多种交通方式于一体，随着去年地铁龙岗线和环中线的通车，已有部分功能投入使用。布吉交通枢纽的西广场配套设施预计今年8月投入使用，铁路站房改造工程有望在年内完工并具备开通条件。布吉火车站正式启用后，将成为我市普速长途列车始发站，还有可能接驳厦深铁路。

　　布吉站东广场配套公交站已投入使用

　　布吉交通枢纽位于布吉片区的中心位置，西临吉华路，东靠深惠路，布吉河从枢纽下方穿过。该枢纽以布吉火车站为主体，地铁龙岗线、环中线均在此设站，并配套建有常规公交、社会车辆和出租车停靠站。

　　昨日，地铁集团相关负责人接受采访时透露，目前地铁布吉站日均客流量达到2万人。从地铁站出来，看到东广场上配套的公交站已投入使用，公交309路、M311路、980路以及观光购物线等已经开通。

　　布吉火车站改建工程年底完工

　　据了解，布吉火车站的前身1911年就建成，原来是广深铁路线上客货两用站。2004年，布吉火车站开始改造扩建，其定位是仅次于深圳站、深圳北站的第三大客运枢纽，成为我市“两主三辅”火车站之一。

　　从远处眺望，庞大的布吉火车站已显露雏形。站房主体结构土木建设已经完工，不过四周的铁架子尚未拆除。市轨道办负责人告诉说，该站正在进行管道线网铺设和内部装修，原计划年底完工，届时将具备列车停靠条件。负责铁路站房建设的广深铁路公司工作人员表示，站台改造等工程仍在施工中，建设部门将尽最大努力争取年内完工。

　　从东广场沿着指示标走上楼梯，发现地铁站和火车站之间均有步行楼梯、自动扶梯以及升降电梯连接，但因火车站尚未投入使用而暂时封闭。据介绍，布吉火车站总体设计采用“上进下出”的模式，售票厅、进站口和候车室位于地面二层（和龙岗线站厅同一层），铁路轨道和站台位于地面一层，出站口在地下一层（与环中线站厅同一层）。

　　布吉站远期规划日均客流量达到9万人

　　市轨道办负责人告诉说，布吉火车站通车后将成为我市普速长途列车始发站，并且预留了接驳厦深铁路的条件，届时我市铁路长途客运能力将大幅提升。据预测，布吉火车站开通初期日均客流量将达5万人，远期规划日均客流量达到9万人。

　　至于是否停靠广深动车组列车，广铁集团工作人员表示，将以铁道部编订的运行图为准。

　　名词解释

　　“两主三辅”火车站

　　未来深圳将建设5座火车站，包括深圳站和深圳北站两个主要客运站，布吉火车站、福田火车站和深圳东站三个辅助客运站。

　　深圳站为省内城际列车始发终到站。

　　深圳北站为高速铁路列车始发终到站。

　　布吉火车站发挥普速长途列车始发终到功能。

　　福田站是位于市中心地下的广深港客运专线停靠站。

　　深圳东站位于坪山新区，将是厦深铁路进入我市的第一个站。