中国高铁发展：信心比速度更重要

　　京广高铁已正式开通有些时日了，媒体高度评价和报道令人无限感慨。它是中国高速铁路建设新的里程碑，预示着中国高铁网络的初步形成，将增强中国经济的动力，促进社会多方面的发展。

　　然而有专家称，高铁成网虽然能增加客流，但不能过高地估计其促进作用，因为这里面还有个经济因素:一是高铁沿线地区的经济体量和交易频率是否足够支撑高铁的客流，二是乘客的经济条件是否能让其将舒适和快捷度摆在优先的位置，甚至有人质疑高铁成本根本短期内收不回来。

　　当然，高铁延伸的每一公里都充满了坎坷，有关安全、速度、成本、票价等方面的话题，始终萦绕在人们耳边，刺激了社会对中国高铁发展的种种怀疑。对新事物有争议是必然的。京广高铁的开通，让中国高铁如何发展再次成为世界瞩目的争议热点，这无疑也是好事，说明在促进中国深入发展的大背景下，高铁依然十分抢眼，从并不雄厚的积累下起飞，得来今天来之不易却又难能可贵的机遇。

　　短期内看，高铁虽不能盈利，但随着铁路网的不断完善，高铁的客源将不断提升，远期盈利是迟早的事。高铁的意义不只是盈利，更在于其产生的经济拉动力与社会效益，形成的规模效应将越来越大，对区域内经济的拉动作用越来越显著。

　　“当危机到来的时候，信心比黄金和货币还要贵重。”高铁发展有助于提升中国人在高技术领域崛起的信心，并积累了重要经验，对中国的全球竞争位置的确定无疑是有着重要意义的。

　　速度是过去时，信心是未来时。著名作家西塞罗说：“信心是：抱着足可确信的希望与信赖，奔赴伟大荣誉之路的感情。”中国需要信心，中国高铁需要信心，这种信心会带来希望，带来福音。