广州地铁公司传授三招应对拥挤

　　广州地铁公司传授三招应对拥挤

　　广州地铁公司日前公布了增加新车上线等缓解地铁拥挤的措施，但毕竟有点“远水救不了近火”，地铁拥挤状况并不能马上解决。为此，广州地铁公司教路三招，或可有助乘客避开地铁拥挤的节点。

　　第一招 提前出门避高峰

　　“地铁族”上班挤地铁确实不是件容易的事，尤其是乘坐地铁三号线的市民，既想多睡一会，又想避开早高峰的客流控制，一趟就能坐上地铁去上班。为此，地铁公司教市民第一招：掌握三号线早高峰期几个大客流车站的客流控制时点，然后提前少少出门。

　　据介绍，最近早高峰期间，三号线经常出现客流控制的车站有天河客运站、客村站和夏滘站，客流控制的时间都比较集中。这三个站客控时间分别在8时20分(周一为8时07分)、7时48分和8时26分之后。地铁公司建议，经常到上述车站乘车的市民可以尝试提前10分钟进站，就有可能“即到即走”，避免遇上客流控制以致在站外或者闸机口处等候放行。记者多次在上述客控时间点前到现场体验，的确不会“被控制”，车厢内也不拥挤。

　　第二招 早做好下车准备

　　有民意调查机构调查显示，“地铁族”坐地铁时最经常做的行为是玩手机、听音乐和看报纸。记者在日常采访中也发现，一些乘客乘地铁时总会低头摆弄手机或者看报纸，有时到站了还不知道下车，直到车门即将关闭时才发现，继而匆忙从车厢中部挤着下车，造成上下车的乘客对冲，存在安全隐患。

　　地铁公司提醒市民注意，切勿沉迷于玩手机或看报纸，而致到站后发现车门即将关闭才匆忙上下车，甚至顶住车门不让关闭，造成人为的列车延误。地铁公司教的第二招就是，市民乘坐地铁要心中有数，注意留意列车广播和到站指示灯，即将到站时，应提前做好下车准备，主动走向车门，待车门开启后快上快下，其他不下车的乘客也应主动为下车的乘客尽量让路，以提高上下速度。

　　第三招 站坐靠要讲文明

　　高峰期地铁拥挤是事实，但记者采访中发现，并不是每趟列车都很挤，有些拥挤还是人为造成车厢空间减少的，尤其是以下三种情况：站在车门前，而不往车厢中部靠拢;身体靠住柱子，人为减少扶手的位置;随意坐卧，变相压缩车厢空间。

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