14号线中段开通

　　26日首班车起,14号线中段、昌平线二期两条地铁新线同时开通。对此，大家纷纷开始关注14号线中段开通的情况，趁着这个机会，我们一起来了解下。

　　14号线中段开通

　　12月26日，14号线中段和昌平线二期等2条轨道新线投入试运营，北京轨道运营总里程达到554公里。另外，8号线安德里北街站、15号线大屯路东站也将同步开通。

　　北京地铁14号线中段开通长度16.6公里，载客运营范围为北京南站站至金台路站，共开通9座车站，其中5座是换乘站。随着它的加入，北京地铁14号线“L”形初具规模，东段的乘客可以快速抵达北京南站站。中段开通后，将连通大望路商业圈，望京、方庄、蒲黄榆周边的成熟大型居住区以及北京南站。届时，从望京至北京南站，仅需45分钟。

　　从市交通委获悉，北京地铁14号线中段开通长度16.6公里，自北京南站至金台路站共设车站11座，开通拟投入车站9座，分别为：大望路站、九龙山站、北工大西门站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、景泰站、永定门外站、北京南站。其中换乘站投入5座，分别为：大望路站(与1号线换乘)、九龙山站(与7号线换乘)、十里河站(与10号线换乘)、蒲黄榆站(与5号线换乘)、北京南站(与4号线换乘)，实现与东段贯通运营。平乐园站和陶然桥站开通时甩站通过。

　　由于工程推进紧张，新开通地铁线路部分站点个别出入口暂缓开通，比如方庄站的A2、C和D口。14号线中段的开通，将直接连接大望路商业圈、方庄、蒲黄榆周边的成熟大型居住区以及北京南站这一重要交通枢纽，也很大程度缓解北京南站的交通压力，从城东北的望京到西南的北京南站，坐地铁只需45分钟。

　　北京地铁14号线中段最小行车间隔5分钟，据京港地铁介绍，贯通试运营初期日均客运量预计53.4万人次，客流量会很大。以大望路站为例，该站位于长安街沿线北侧，与地铁1号线换乘。

　　北京地铁14号线中段与东段贯通试运营后，北京地铁14号线大望路站日均客流约为17万人次，其中换乘客流约为13万人次，是14号线中、东段贯通后客流最大的车站。为保障运营秩序和乘客安全，14号线大望路站在非高峰时段，将在换乘通道中的楼梯处安排工作人员值守、引导客流;高峰时段，除楼梯外，还将在换乘通道的拐角处增派工作人员，加强对乘客的疏导。

　　昌平线二期的情况

　　昌平线二期全长10.6公里，共设5座车站。届时，昌平新城居民进入市中心区只需40分钟。二期加一期，辐射带动昌平老城区，打通昌平和市区交通的“任督二脉”，一跃成为本市北部的交通干线。同时，二期将昌平线延长至著名景点明十三陵，市民可坐地铁逛明十三陵了。

　　昌平线二期与一期贯通运营，由北京地铁运营四分公司负责运营管理，新增1个昌平站区，下辖昌平东关、昌平、十三陵景区、昌平西山口四座车站，另有北邵洼站由昌平线一期既有南邵站区负责。昌平线一期南起西二旗，北至南邵，共7座车站，开通试运营初期列车间隔为10分钟。2013年5月，平日早高峰列车间隔由8分30秒调整至6分30秒，2013年底晚高峰时段列车间隔由5分30秒调整至5分06秒，运力提高7.8%。昌平线二期开通后，晚高峰列车将按4分钟间隔运行。

　　北京地铁14号线票价

　　本市轨道交通(除机场线外)实行计程限时票制，具体票价方案为起步6公里(含)内3元，6公里至12公里(含)4元，12公里至22公里(含)5元，22公里至32公里(含)6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时;票价计算采用最短路径法，即:当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。

　　14号线西段的单程最高票价为5元，东段的单程最高票价为5元。

　　经由小编的介绍，大家对14号线中段开通的情况应该都清楚了，对此，如果身边的朋友不清楚的话就互相进行告知下吧。

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