北京站至西站地下线将通车

　　北京站至西站地下线将通车

　　据最新消息报道，经过历时9年的建设，北京站至北京西站地下直径线终于将在年底通车运营。那么北京站至西站地下线将通车的时间是在什么时候呢?一起来看看。

　　北京站至西站地下线通车时间

　　北京市住建委昨日发布，北京站至北京西站地下直径线计划在今年12月26日开通运营。届时将直接连接北京站和北京西站两大客运枢纽，实现火车地下穿行。

　　北京站至北京西站地下直径线是连接北京站至北京西站的城市内铁路工程，该线路自北京站向西，在崇文门三角地尽头处入地，经前门、宣武门、天宁寺、莲花池东路至北京西站，全长9.15公里。

　　市住建委表示，目前该线路站前主体工程已完工，正在展开轨道铺设等工作，计划今年12月19日完成静态验收，26日开通运营。地下直径线的开通对完善北京地区铁路枢纽、缓解城市地面交通压力，实现两站对接和京哈、京广主要干线旅客列车的互联互通，方便旅客就近中转换乘，具有十分重要的意义。

　　据了解，地下直径线开通后，北京站至北京西站10分钟内可以抵达，京广、京九方向的列车可以既停北京西站也停北京站，而东北方向的列车则可以既停北京站，又停北京西站。

　　北京站至西站地下线将的通车意味着，地下直径线将直接连接北京站和北京西站两大客运枢纽，实现火车地下穿行，方便市民就近上车和中转旅客换乘。

　　据了解，这条连接北京站与北京西站的北京铁路地下直径线从2005年12月就已经开工。直至去年7月26日才全线贯通。为何这条地下穿行的直径线要花费这么长时间呢?

　　“虽然初步设计方案获批后就算开工，但实际上最重要的施工机器盾构机并没有开始作业。”早前，铁道第三勘察设计院相关负责人介绍，北京铁路地下直径线工程在初步设计方案获批后，还经历了施工方案论证、管线改移、征地拆迁，期间耗费了一年半时间，加上北京奥运会之前停工。最终，盾构机直到2008 年9月才正式启动作业。“光是这个等待的过程，就与一般轨道交通工程三四年的盾构周期相当。”这位负责人说。

　　除此之外，这条直径线采用12米超大直径泥水盾构技术，这在本市地下工程是首次尝试，施工过程中一边施工，一边总结经验，对刀具刀盘适应性的改进和维修耗费了较长时间。尤其是盾构机穿越正在运营的地铁2号线、4号线、5号线时，沉降不能超过3毫米，工程难度大，这使工期延长不少。

　　速度上的放弃，也保证了工程安全和质量过关。业内人士分析，被行业内多位工程师称作“最困难的工程”，如果片面追求速度，便容易埋下隐患。于是，施工方放慢速度确保安全和质量。

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