福州地铁1号线最新进展

 　　福州地铁1号线最新进展

　　福州地铁1号线最新进展：昨日，记者来到地铁1号线福州火车南站站施工现场，只见工地围挡内工人正在操作吊车卸水泥管片。沿着铁架梯进入该站负二层，发现有四个洞口，其中一个已开挖，还有一个洞口盾构机正在推进，另两个洞口封闭着。

　　据福州市城市地铁有限责任公司副总经理叶晨立介绍，福州市的轨道交通建设分为远景线网规划和近期建设规划两方面。

　　远景线网规划方面，福州市轨道交通规划线网远景(2050年)由7条线组成，总体结构为“有环放射式”。由1、2号线组成十字型骨架网，加上4、5、6号线及3号线城区段形成基本网，3号线延伸段和7号线按远景预留延伸线考虑。线网全长184.2公里，设置7条轨道交通过闽江通道和2条过乌龙江通道。

　　近期建设规划方面，福州市轨道交通近期建设线路总长55.7公里，包括：1号线象峰站～东部新城站，约29.2公里;2号线沙堤站～下院站，约26.5公里。

　　据

　　福州地铁1号线设21座车站

　　福州地铁1号线为城市南-北方向的基本骨干线，线路起自福州市新店北部秀峰路沿线经过晋安、鼓楼、台江、仓山四个行政区，串联了福州火车站、长途汽车北站、八一七路商业街、白湖亭客运站、福州火车南站等交通枢纽和大型客流集散点，止于规划的东部新城，规划线路长度约29.2公里。

　　轨道交通1号线工程(一期)起点站为象峰站，终点站为福州火车南站站，正线线路长约24.89公里，共设21座车站，平均站间距1.202公里。福州火车南站站—东部新城站3站3区间约4.42公里线路，拟结合东部新城开发实施。

　　此次最新确定的福州地铁1号线一期21个站点具体为：象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州南站站。

　　福州地铁1号线最新进展：昨日上午8时，地铁1号线清凉山停车场出入场出场线盾构机在福州火车南站站顺利始发，施工单位将要克服全线坡度最大、转弯半径小等困难。

　　市地铁公司相关负责人介绍，该区间段盾构机得以顺利始发，与地铁1号线主线(全线主体车站、隧道区间渉迁房屋)最后一栋房屋的拆迁完成密不可分。5月29日，随着城门镇胪雷村地铁区间地块房屋拆迁工地内一栋4层民房被拆除，施工单位迅速掀起加固施工及盾构机掘进的新热潮。下半年，福州地铁进入全面开展土建施工及攻坚克难的关键时期。

　　据了解，地铁1号线土建10标含一站三区间(胪雷站、三角埕站至胪雷站、胪雷站至福州火车南站站、清凉山出入场线区间)。地铁1号线清凉山出入场线区间为福州地铁1号线贯通的“卡脖子”工程，动迁进场时间晚、拆迁难度巨大，该区间施工原计划2013年4月份进场，因拆迁滞后影响逾一年。

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