上海地铁防乘客踏空 加装蓝色光带
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近日，上海地铁四号线上海体育馆站安装了“蓝光带”，用视觉提示乘客搭乘地铁要注意脚下的间隙。
每当地铁进站停稳，屏蔽门随即打开，装在底部的蓝光带就自动发光，时长与开门时间一样，光色醒目惹眼，颇具现代感，起到警示落差和间隙的作用。
据记者了解，上海体育馆站为弯道车站。为了保证地铁进站的“弯势”，所以站台与车厢之间的空隙规格较直道站台更宽一些。站台上30个屏蔽门与车厢的间隙在10公分左右，这也是该站选择加装“蓝色光带”的原因。
记者从地铁运营方了解到，上海目前只有漕宝路站和上海体育馆两座弯道车站加装了“蓝光带”。蓝色警示光带不是上海地铁站的“标配”，各站根据具体情况，自行安装。
起到警示作用的蓝光，是否会让乘客不适?据记者采访的多位乘客称，蓝光带光色并不是太过强烈。在跨进跨出屏蔽门时，并没有感到不舒服。据地铁运营方称，将会听取乘客意见，对蓝光带进行评估。
地铁加装蓝色光带只是出于为了防止乘客踏空，使得站台与车厢间隙更加的显眼。
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