武汉地铁2号线具备14大特性

        武汉地铁2号线具备14大特性

今年4月19日，记者前往国内城轨车辆产业的领跑企业—湖南株洲南车株机公司，根据记者所见所闻，见证了二号线一期首列地铁车辆下线。

专为我国首条穿越长江隧道而量身定制的地铁列车，在安全性、舒适性等方面具备哪些特性？昨天，武汉地铁集团专门通过本报揭秘：2号线一期地铁车辆具备14大特性，确保能为乘客提供安全、舒适的乘车环境。

按计划，2号线一期今年将配备28列车辆。开通初期，列车是由66节车厢组成的铝合金B型车，一列车长约118米，每列车定员载客为1440人，最大载客量为2030人，最高运行时速80公里。列车具备无人驾驶和自动驾驶等功能，车辆关键系统均采用国内、国际先进技术进行优化配置，LCD动态路由图、双层一体式免维护贯通道等在国内地铁车辆上为首次应用。远期还可通过列车扩编增加2节编组，进一步提升运能。

不管是在结构、行车指挥系统、车钩和缓冲器系统、还是上下坡能力，都采用了最先进的技术和高科技产品，同时注入了设计师们的智慧和心血。另外，还有几个特点：安全性有保障，感应门可防夹手；舒适性强，座椅下有加热器；服务性强，车厢都有轮椅区，这些无疑都在见证着地铁二号线将会更加安全舒适。

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