乐山新增高档出租车经营权未公开遭质疑
3月初，乐山市民注意到，该市中心城区街头出现一批崭新、高档次的出租车。新车很快受到乘客欢迎，但同时也引来一片质疑：新增出租车为何未经过听证，其经营权为何未公开拍卖?针对此事，运管部门表示，这两批出租车经营权，是经营者以农村客运经营权置换取得。
新车上路：叫好声中有疑问
2月26日，10辆新车正式上路，改装后每辆车价格接近16万元。尽管档次高于目前的普桑、捷达、富康车型，但运价与现有车型一致。
“外形更漂亮，空间更宽敞，乘坐更舒适，而且又不贵。”新车一上路，就引起市民关注，引来一片叫好声。即便很少打车的市民也认为，新车更符合乐山旅游城市的形象。王艾是驾驶此次新增10辆出租车的司机之一，他说，与现有出租车相比，新车取消了车载电台功能，同时增加了GPS和摄像头。
但也有不同声音出现。网友“剑寒心”在当地海棠社区发帖，质疑此次新增出租车未听证，新增出租车的经营权没有公开拍卖。“出租车经营权是香馍馍，想要参与的人不在少数，经营权给了谁?”
运管回应：是“置换”不是“新增”
面对网友质疑，乐山市运管局公开回复，该批出租车经营权，是经营者原有农村客运线路经营权置换取得，符合相关程序和规定。
据该局城乡客运管理处副处长崔卫东介绍，近年来，乐山城市发展迅速，城市人口不断增长，城市面积不断扩大，自2000年以来，出租车数量12年来一直稳定为693辆，“出租车发展明显滞后于城市发展，打车难的现象十分突出。”
另一方面，因建设“双百大城市”需要，公交线路进行了部分调整，使得新的公交线路与原有农村客运班车线路重叠，既浪费了交通资源，又冲击了农村客运班车经营。
为此，相关方面决定用城市出租车资源置换农村客运线路经营权。此次10辆新车的经营权，是乐山市旅游汽车公司以其市区肖坝至市郊罗李坝的农村客运线路经营权置换取得。在此之前，8路公交车运行线路与该农村客运线路有近90%重叠。
保障需求：年内再增200辆出租
崔卫东说，在置换为出租车经营权后，经营者退出原来的农村客运线路经营。除此次增加的10辆出租车外，还有22辆正在履行程序，如果不出意外，6月前便能上路。与此次的10辆车一样，这22辆车的经营权，也是由农村客运线路经营权置换。
根据乐山市运管部门所做市场调查，该市中心城区今年出租车需求量约为1300辆。“缺口很大，将逐步新增，达到供需平衡。”根据规划，除置换取得经营权的32辆外，今年内还将新增约200辆出租车，届时，中心城区出租车保有量接近1000辆。“打车难将明显缓解，且出租车档次将明显提升。”另据介绍，为满足百姓日益增加的市内出行需求，乐山市城区将同步增加新公交车。3月中旬，30台新公交车将到位运营，主要投入目前乘客较多、乘车情况较为拥挤的线路运行。
