梧州出租车运价结构调整获批
从梧州市公路运输管理处获悉，4月16日，市政府同意调整梧州市出租汽车运价结构，在原有运价结构中的起步价、单位运价不变的情况下，增加放空回程费、停车等候费和夜间加价费三项内容。
调整出租车运价结构
近年来，我市出租车管理一直是市民关注的焦点，出租车经营者希望完善梧州市出租车运价结构，增加放空回程费、停车等候费、夜班加价费等内容，以此来减轻燃油不断上升带来的压力。
去年，根据出租车经营者提出的要求，我市由运管部门组织，出租汽车行业协会牵头，对全区及梧州出租车运价结构进行一次全面调查，并收集参考了出租车司机和市民的意见，拟定了出租车运价、计价结构调整的申请提交给物价部门。
据全区出租车运价结构调查，我市出租车运价主要存在以下主要问题：一是没有设置出租车放空回程费。全区除梧州、崇左、贵港以外，其余11个城市均设置有放空回程费;二是没有设置出租车停车等候费。全区除梧州外，其余13个地市均设有停车等候费。三是没有设置有夜间加价费。全区除梧州、钦州、贺州以外，其余11个地市也都设有此项收费。
根据市政府《关于同意调整我市出租汽车运价结构的批复》，增加的三项出租汽车运价收费都有具体规定，其中，放空回程费为：起步超过7公里后加收0.8元/公里;停车等候费为：免费等候时间超过5分钟后加收0.3元/分钟;夜间加价费为：从23：00至次日6：00加收0.3元/公里。
在市政府的批复中，对出租车运价结构中的起步价、单位运价不作调整，即起步价为5元/2公里，出租车行驶距离超过两公里后，排气量在1.3～1.6升的，每公里收费标准为1.7元。并同意建立出租车运油价格联动机制，由物价局会同市交通运输局提出方案，报市政府审批执行。
需重新更换计价器
4月17日下午在市运管处进行的出租车汽车运价调整结构通报会上，记者了解到，由于放空回程费、停车等候费、夜班加价费是新增项目，而我市出租车目前使用的大部分计价器存在功能缺陷，无法增加以上功能，需要重新更换计价器。待更换后的计价器经质量监督部门检测合格后，即可投入实施新的运价结构。市运管部门表示，将加强与质量监督部门对接，切实做好出租车运价调整结构工作。
市运管部门预计，市区500辆出租车全部完成增加放空回程费、停车等候费、夜班加价费的工作约需2个月，在2个月的调整阶段，出租车将有先后顺序，市民在乘坐出租车时可能会出现出租车收费不同的情况，希望市民理解，出租车司机要做好解释工作。没有对计价器功能进行调整的出租车，不能收取新增的放空回程费、停车等候费和夜班加价费。
